トヨタが1997年に第一世代のプリウスを発表したとき、自動車の未来が電化であると信じた人はほとんどいませんでした—プリウスのデザインも役に立たなかった、それは本当です。しかし、私たち全員が知っている話の残りの部分。
ハイブリッド技術の第一世代では、トヨタは…自動車業界で最も収益性の高いブランドの1つになるまで、お金を失うことにうんざりしていました。その技術に基づく事業計画の大部分は、1997年にはほとんど誰も信じていませんでした。 。 20年以上後、今度は水素で歴史が再び繰り返される可能性があります。
新しいトヨタミライ現在正式に発表されている、水素自動車の民主化のさらに別の章です。
トヨタミライ。未来の車？
トヨタの水素自動車への取り組み、または必要に応じて燃料電池電気自動車への取り組みに疑いの余地はありません。未来の第2世代はまだ販売されておらず、日本のどこかで、エンジニアのチームがすでにトヨタの第3世代の燃料電池技術に取り組んでいます。
過去30年間、トヨタほど自動車の電動化を信じてきたブランドはないと言っても過言ではありません。ただし、ほとんどのブランドとは異なり、トヨタはまだバッテリーのみの電気自動車についていくつかの予約を持っています-ちょうどその範囲を見てください。
トヨタの理解では、バッテリー駆動の電気機器は短距離および中距離のソリューションの1つですが、長距離のソリューションにはなり得ません。これに電池製造の原料不足の問題を加えると、自動車業界は本当に代替品を見つけなければなりません。
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これらはトヨタが新しいミライで答える質問です。より魅力的なデザイン、より多くの内部空間、より効率的な燃料電池システムを備えたこの第2世代に登場するサルーンは、使用中と製造プロセスの両方で使用されています。トヨタは、この新世代でトヨタミライの10倍の販売を見込んでいます。未来はもう始まっていますか？まだポルトガルにはいません。
ポルトガルの水素自動車
ポルトガルにはまだ水素充填ステーションがありませんが、トヨタポルトガルはこの技術に全力で取り組んでいます。 RazãoAutomóvelと話すと、トヨタポルトガルは、最初の水素充填ステーションが稼働するとすぐに、新しいトヨタミライが我が国で利用可能になると述べています。
ルサによると、ポルトガルで最初の水素充填ステーションの公開入札はすでに開始されています。国の北部、より正確にはビラノバデガイアに位置し、より広いポルト地域にサービスを提供します。
ヨーロッパの他の地域では、自動車の未来はもっと早く来ます。トヨタミライは2021年の第1四半期から利用可能になります。エグゼクティブサルーンの比率を想定し、排出ガスがなく、100％持続可能な水素自動車の民主化への第一歩となることを約束する未来。
トヨタミライ2021ニュース
正式に発表されたばかりですが、新しいトヨタミライは「ライブでカラー」で1年以上前から知られています。日本のブランドが新製品を発表する毎年恒例のイベントであるケンシキフォーラムでは、このモデルに初めて触れました。
ここでその瞬間を覚えておいてください：
前世代のトヨタミライを忘れてください。初代から名前だけが残っています。この新しいMiraiは、トヨタの新しいグローバルプラットフォーム（TNGA）、特にGA-Lバリアントに基づいています。
このプラットフォームのおかげで、新しいミライはそのねじれ剛性と増加した寸法を見ました。この新しいモデルは、幅が70mm、幅が65mm短く、ホイールベースが190mm長くなっています。さらに、後輪駆動になりました。GA-Lは、たとえばレクサスLSでも使用されています。結果？新しいみらいはよりダイナミックな外観を持ち、とりわけより多くの内部空間を提供します。
リアアクスルに配置された電気モーターに関しては、12％のパワー増加があります、現在、134 kW（182 hp）と300Nmの最大トルクを提供しています。燃料電池に関しては、引き続き固体ポリマーを使用していますが、現在では記録的な5.4 kW / lのエネルギー密度と、-30°C未満での稼働が可能です。
水素を貯蔵するために、トヨタミライは現在3つのタンクを使用しています。キャビン下に2つ、後部座席の後ろに1つあり、総容量を5.6 kg（前世代より1 kg多い）に増やすことができます。したがって、650km以上の範囲を提供します.
ゼロエミッション以下の最初の車
トヨタミライは、ライン全体で100％電気よりも環境に優しいです。充電中（熱によるエネルギー損失がない）や運転中にCO2を排出しないことに加えて、みらいちゃんは…私たちの街の空気をきれいにすることもできます。
言い換えれば、どこへ行っても、トヨタミライはエアクリーナーを離れます—この情報が利用できるインストルメントパネルのグラフィックを見ることができます。これは、燃料電池システム（燃料電池）に組み込まれている触媒フィルターのおかげでのみ可能です。この触媒フィルターは、このプロセス中に空気中のすべての不純物を捕捉することができます。システムは、粒子がフィルターを通過するときに、粒子の90〜100％を除去することができます。