英国のブランドジャガーは、ドイツのDセグメント艦隊の敵を数年間開発してきましたが、そうすべきでしょうか？
私は歴史が好きだと思います。車と歴史の。いいえ、テーブルでのこの順序は、RazãoAutomóvelとHistoryChannelのコラボレーションとは何の関係もありません。これは、今後の予定の紹介にすぎません。ご存知のように、英語、ドイツ語、フランス語が小競り合いに入るのは新しいことではありません。歴史書は、これら3つの力の間の戦争、征服、対立に満ちています。最初の戦争は十分に勝利し、2番目の戦争は「最後に笑うもの…」という格言に達し、3番目の貧しい人々はより良い時代を迎えました。
ポルトガルの歴史的な同盟国である英語について言えば、かつては世界で最も活気のある自動車産業の1つでしたが、その間にドイツに対して「圧縮」を失いました。フランス人は、彼ら自身のやり方で、彼らの優雅さの空気を与えました、しかし今日、彼らはもはや彼らがかつてドイツ人であったカウンターパワーではありません。
私たちが知っているように、英国人はたわごとを持ち帰るタイプではなく、高級市場でのドイツのサルーンの絶対的な支配に直面して、ジャガー-現在はかつての植民地であるインドの手にあるその威厳のあるブランド-は直接準備していますドイツの参照のための競争相手。私の質問は、セグメントDで直接競合する必要があるかどうかです。私の意見では、そうではないかもしれません。
それは間違いなく食欲をそそるセグメントです。確かに、売り上げのより大きな部分がブランドを表すことができるもの。しかし、ドイツの巨人と競争するために必要な投資は、ジャガーが支払うことができるものをはるかに超えています。少なくともこれらと「対面」で競争できるようにするために。
彼らは財政的に疲れ果てた年の終わりに達するでしょう。イギリスのブランドを所有するインドの大物、ラタン・タタに値する経済力はありません。今日、ドイツ人は自分たちの仕事が上手すぎます。
では、英国のブランドは何をすべきでしょうか？ギターをバッグに入れて家に帰り、お茶を飲んだりクッキーを食べたりしませんか？必ずしも。彼らは試すことができますが、別の方法で試す必要があります。そのデザイン、貴族のベアリング、そして«英国の職人»で際立った製品を作ります。
彼らは、より魅力的なデザインのために、機内のスペースや荷物の容量に関する懸念を脇に置くことができ、またそうすべきです。彼らが情熱的な製品を生み出していること、そしてそれは細部が異なります。それだけの車とそれ以上の車の違いを生む詳細。
スポーティなDセグメントのセダンが欲しい人はBMW3シリーズを購入し、快適なセダンが欲しい人はメルセデスCクラスを購入し、これら2つの世界の少しが欲しい人はアウディA4を購入します。わかりました…そして車輪付きのサロンが欲しい人は誰でもSkodaSuperbを購入します。
しかし、自分の車に恋をしたい人は誰でも、「それだけ」以上に車を見ると、市場に素晴らしい選択肢がありません。そして、このニッチ（ニッチにとっては非常に大きい）の中に、ジャガーやアルファロメオなどのブランドにとってのチャンスの世界があります。
いずれにせよ、ジャガーが恐ろしいXタイプを二度と繰り返さないようにしましょう。すでにひどく生まれたフォードモンデオをベースにしたサルーン。ジャガーのチャプターで、引き裂き、燃やし、忘れてしまいました。無料！トカゲ、トカゲ、トカゲ…
ジャガーのようなブランド、マセラティやアルファロメオのような他のブランドの中でも、私の意見を補強するために思い出しますが、英語ではそれを「遺産」と呼んでいます。良いポルトガル語でレガシーと同等であるという言葉。
そして、レガシーは複製されないので、それに賭けてください。これは、私が言及したようなブランドが、私にとって、違いを生み出し続けることができ、またそうすべきであるところです。このジャガーDセグメントモデルをそこから生まれましょう。それが来て、それが私が言及したセグメントの参照モデルの直接のライバルになろうとしているのではなく、むしろユニークなものであることを考えてみてください。覚えておく価値があり、何よりも：駆動されます！