シトロエンは休むことはありません。フレンドリーなアミという形で現在の都市のモビリティに対するビジョンを明らかにしたばかりのGallicブランドは、再び手を差し伸べ、将来の都市のモビリティのための新しいソリューションを示しています。
結果は「シトロエンスケート」、完全に自律的なプラットフォーム（レベル5で自動運転が可能）。都市環境でほとんど中断することなく、人間が制御する必要なしに動き回ることを目的としています。充電は、専用の充電ベースでの誘導によって行われます。
「ボディワーク」に関しては、これはさまざまなサービスと用途に特化した一連のカプセル（またはポッド）で構成されています。
そのうちの3つは、シトロエンが新しいモビリティの概念を作成することを目的とした「TheUrbanCollëctif」と呼ばれるパートナーシップを作成するために参加したAccorとJCDecauxの会社によって設計されました。
シトロエンによると、プラットフォームとモビリティサービスを分離することで、「サービスの提供を拡大しながら、自律型テクノロジーを最大限に活用する」ことができます。
操縦は問題ありません
共有モビリティソリューションとして考案された「TheCitroënSkate」は、従来のホイールをグッドイヤーが製造したゴム球（コンピューターのマウスで使用されるボールに似ています）に交換し、全方向の操作性（360度）を可能にします。
「シトロエンアドバンストコンフォート」サスペンションを搭載したこのプラットフォームは、自動運転（レーダーとハンドル）を可能にするテクノロジーだけでなく、バッテリーと電気モーターも統合しています。
「シトロエンスケート」は、長さ2.60 m、幅1.60 m、高さ51 cmで、スペースを取りすぎないように、最高速度は時速25kmまたは時速5kmに制限されています。循環します。さらに、「シトロエンスケート」に搭載されているポッドの用途に合わせて速度を設定することも可能です。
トラフィックを少なくとも35％合理化することが約束されている「シトロエンスケート」は、ポッドを必要に応じて移動させ、要求されたポッドの下に配置できるモビリティプラットフォームです。選択すると、ポッドをドッキングするのにわずか10秒かかります。
最初のポッド
最初のポッドは、「TheUrbanCollëctif」の2人のCitroënパートナーによって設計されました。アコーは、「都市の中心にあるモバイルホスピタリティ」を発明することを目的として、「ソフィテルエンボヤージュ」および「プルマンパワーフィットネス」ポッドを作成しました。
「ソフィテルエンボヤージュ」ポッド…
「SofitelEnVoyage」ポッドは、2〜3人の乗客を乗せることができ、パリの街、フランスの家具、縫製に触発されました。内部には、LEDスクリーン、バー、さらにはレストランや劇場のチケットの予約を手配するソフィテルのコンシェルジュとのビデオ会議用のタブレットがあります。
一方、「プルマンパワーフィットネス」ポッドは、プルマンフィットネスルームのアスレチック体験を提供することを目的としており、1人のユーザーのみを使用して、独立してスポーツを行うことができます（片側にパドル、反対側に自転車があります）。 、市内を移動している間中。このタスクであなたを助けるために、デジタルトレーナーがいます。
JCDecauxポッド。
最後に、JCDecauxは、すべての視聴者向けのオンデマンドの都市交通ソリューションに基づいてポッドを開発することを選択しました。その結果、最大5人の乗客を輸送し、USBソケットと2つのインタラクティブスクリーンを提供する「JCDecauxCityProvider」が誕生しました。