3月にジュネーブモーターショーで発表された、第5世代のルノークリオ 9月にポルトガル市場に到着し、それが負う責任は大きいです。結局のところ、フランスのモデルは、SUVの成功が高まっているにもかかわらず、ポルトガル市場で絶対的な販売リーダーです。
CMF-Bプラットフォーム(新しいキャプチャーと共有)に基づいて開発されたClioは、ポルトガルで合計4つのエンジン(2つのガソリンと2つのディーゼル)と4つのレベルの機器(インテンス、RSライン、エクスクルーシブ)で利用できるようになります。とイニシャルパリ。
ガソリンのオファーは、1.0 TCe 3気筒、100 hp、160 Nm、なし1.3 TCe 130hpと240Nm。ディーゼルのオファーは、それぞれ220Nmと260Nmのトルクを持つ85hpと115hpのバリエーションのBluedCiに基づいています。
いくらかかるでしょうか?
Clioの最も手頃なバージョンである100hpの1.0TCeエンジンを搭載したIntensは、17,790ユーロ。比較として、機能を停止する世代では、まだ利用可能な安価なバージョン(TCe90エンジンを搭載したZenバージョン)は16,201ユーロから始まります。つまり、約1500ユーロ安くなります。
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モータリゼーション | バージョン | CO2排出量 | 価格 |
TC 100 | 強度 | 116g / km | 17,790ユーロ |
RSライン | 118g / km | 19900ユーロ | |
エクスクルーシブ | 117g / km | 20400ユーロ | |
TC 130 EDC | RSライン | 130g / km | 23920ユーロ |
エクスクルーシブ | 130g / km | 24,420ユーロ | |
イニシャルパリ | 130g / km | 27,420ユーロ | |
ブルーdCi85 | 強度 | 110g / km | 22530ユーロ |
RSライン | 111 g / km | 24660ユーロ | |
ブルーdCi115 | RSライン | 111 g / km | 25160ユーロ |
エクスクルーシブ | 110g / km | 25,640ユーロ | |
イニシャルパリ | 111 g / km | 28,640ユーロ |
1.6リッターガソリンエンジンと2つの電気モーターと1.2kWhのバッテリーを組み合わせた前例のないハイブリッドバージョン(E-Techと呼ばれる)については、これは2020年に市場に登場するはずであり、その価格はまだわかっていません。
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