今までの新世代についてほとんどまたはまったく知られていなかった場合BMW M3（G80）、BMWのM部門のディレクターであるマーカス・フラシュへのCARマガジンへのインタビューは、新世代の最もスポーティな3シリーズの周りにすでに作成され始めていた疑問のいくつかに答えるようになりました。
マーカス・フラシュによると、今年のフランクフルトモーターショーでのプレゼンテーションが予定されている新しいM3は、M部門のS58からこれまでで最も進化した直列6気筒を使用する必要があります（心配しないでください。これらのコードを解読する記事があります） 。 X3MとX4Mからすでに知っている3.0リットルのビターボ。
Markus Flaschによると、2台のSUVと同様に、2つの電力レベルが利用可能になります。480馬力と510馬力、そしてこれらのように、最高のパワーレベルはM3コンペティションに捧げられます。
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純粋なバージョン…純粋主義者
BMW M3 G80は、ファンや愛好家の間で水をかき混ぜることを約束します。その歴史の中で初めて、BMWM3は全輪駆動を特徴としますマーカス・フラシュが指摘しているように、BMWM5で使用されているものと同様のシステムが装備されています。つまり、デフォルトで新しいM3が4輪すべてに動力を分配することを知っていても、少なくとも2WDモードを選択して、すべての動力を後車軸に送る可能性があります。
しかし、Mでさえ、全輪駆動はM3にとって一歩遠すぎると感じなければならないので、M3 Pure（内部名）もあります—それはどういう意味ですか？
これは、M3を「基本に戻す」、つまりM3を本質的に還元することを意味します。後輪駆動とマニュアルギアボックスのみ。 「グリーン地獄」の時間を心配することなく、より焦点を絞ったアナログの運転体験を探している人のためのマシン—ポルシェが数年前に911 Rで始めたレシピで、明らかに勝利を収めています。
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このBMWM3「ピュア」は、後輪駆動とマニュアルトランスミッションに加えて、電子式セルフロック式リアデフも備えています。その最終的なパワーに関してはまだいくつかの推測があり、このM3に電力を供給するS58の480 hpバージョンであると指摘する報告もあれば、450 hpまたは同様のものにとどまる、さらに強力ではないと言う報告もあります。
すべての説明が出るまで、フランクフルトモーターショーで来年の9月まで待たなければなりません。