THE ルノーメガーヌR.S.トロフィーそれはすでにGuilhermeの手に渡っていました。「これはこの分野で最高の1つであり、それについては疑いの余地がありません。より技術的な道路では、ホンダシビックタイプRはこれよりも機敏であるため問題が発生しますが、レイアウトの流動性が増すとその利点が失われます。」
立ち往生する時間。マニュアルギアボックスを備えたMéganeR.STrophyがRazãoAutomóvelに戻ります。今回はDiogoが、Dieppeの新しいマシンのすべての詳細をYouTubeチャンネルの別のビデオで知らせてくれます。
君300馬力と400ナノメートル R.S.トロフィーのはタイプRに昇格するのに十分ですか？少なくとも紙面では、数値はそれほど遠くありません。メガーヌR.S.トロフィーは、0から100 km / hまで5.7秒で、最高速度は260 km / hに達します。
特性に関しては、タイプRのアダプティブダンピングであるR.S. Trophyは、ステアリングされたリアアクスルとは対照的です。タイプRの3つの（ほぼ）ミュートされたエキゾーストに対して、R.S。Trophyは、可聴でよりエキサイティングなデュアルエキゾーストポートを備えています。タイプRの6速マニュアルギアボックスとは対照的に、SRトロフィーは…6速マニュアルギアボックスとは対照的です—ちなみに、あまり良くありません…
今のところ、メガーヌR.S.の中で最もハードコアなものの発見にディオゴに同行してください— o トロフィーRすでにニュルブルクリンクでカモフラージュなしで「捕まえられた」ので、彼のプレゼンテーションは間もなく行われるはずです。
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