約1年前にポルトガル市場で発売されたボルボXC40スウェーデンブランドのコンパクトカー用モジュラープラットフォームであるCMA– Compact ModularArchitectureを使用した最初のボルボモデルでした。
ディーゼルがその将来について多くの疑問を抱いているときに、ギリェルメコスタはXC40 D3、つまり最小のボルボSUVのディーゼルバージョンの1つをテストしました。 2.0リッターエンジンを搭載したD3バージョンのXC40は、150hpと350Nmのトルクを発揮します。
Guilhermeが乗る機会があったユニットには、6速マニュアルギアボックスが装備されていました。ボルボは5.5から5.9l / 100kmの間の値を発表します（Guilhermeが真実であることが証明される可能性があります）。発表された利点は、0から100 km / hまでの9.9秒と最高速度の200km / hです。
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Momentum機器レベルでは、GuilhermeがテストしたXC40 D3には、約1050ユーロでインテリジェントキーとインテリジェントテールゲート開口部を提供するVersatility Proオプションや、ナビゲーションシステムとHarman /をもたらすBusinessProパックなどの「贅沢」がありました。 Kardonサウンドシステム、すべて約1500ユーロ。
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標準として、すべてのXC40は堅牢な外観、最新世代の都市安全システム、流出道路保護および緩和システム、自動ブレーキ付きクロストラフィックアラート、360などのストレージソリューションと安全システムでいっぱいのインテリアを備えています°駐車操作をサポートするカメラ。
最後に、Guilhermeがこのビデオでテストしたものと同様のXC40D3の購入に興味がある場合価格は42,143ユーロから.