メルセデスは、歴史上最初のピックアップトラックであるXクラスを発表しました–わかりました、わかりました…その通りです。これは実際には最初のメルセデスベンツピックアップトラックではありません（ここで見ることができます）。
現在に戻る。当然のことながら、美的観点から、メルセデスベンツXクラスの製品版は昨年発表されたプロトタイプとほとんど変わりません。それでも、製品版では存続しなかった非常に興味深い詳細が失われました。
3つのスタイル、3つの異なる機能。
ピックアップセグメントの進化に伴い、装備と洗練が進んでいるため、これらの車両はもはや専ら作業機械とは見なされていません。
これを知っているメルセデスベンツは、ピュア、プログレッシブ、パワーの3つの異なるバージョンを提案しています。最初のバリエーションはプロの使用に焦点を当て、2つ目はより都会的なスタイルに焦点を当て、3つ目はレジャーとアドベンチャーに焦点を当てています。他の違いの中で、これらのバージョンは、ボディの仕上げと機器によって区別されます。
例として、Pureバージョンは最も質素で、「最も難しい」仕上げが施されています。その一部として、パワーバージョンは筋肉質の空気にすべてを賭けます。これらのバージョンで、メルセデスベンツは潜在的な顧客の範囲を可能な限り拡大するつもりです。
内部…もちろんメルセデスベンツ
ドイツのブランドによると、メルセデスベンツXクラスは、セグメントで最高のインテリアと最高の素材を備えています。メルセデスベンツXクラスのお客様は、インテリア用の3種類のトリム、シート用の6種類のトリム（2種類の革のバリエーション）、およびルーフライニング用の2種類のトリムオプションから選択できます。彼が到着しますか？技術面では、ドイツのメーカーの他の製品からすでに知っているデバイスの多くが、このピックアップで繰り返されています。特に、自動ブレーキシステム、レーンステイアシスタント、交通標識認識システム、その他のアクティブセーフティシステム（ESP、ABS、EBDなど）
エンジンとポルトガルへの到着
エンジンに関しては、XクラスはX220dバージョンとX250dバージョンで利用可能で、それぞれ163馬力と190馬力です。。これらのエンジンは、4×2または4×4のトラクションを備えた6速マニュアルトランスミッションまたは7速オートマチックトランスミッションと組み合わせることができます。
第2フェーズでは、258 hp（6気筒）X 350dエンジンが導入されます。これは、4MATIC永久全輪駆動システムと7G-TRONICオートマチックトランスミッションでのみ使用できます。
市場への到着は11月に予定されています。価格については、メルセデスベンツXクラスがポルトガルでいくらかかるかを知るためにさらに数週間待たなければなりません。