セアト・アローナ。スペインのブランドの新しいレシピはすでに味わっています

午前5時からわずか数分で、バルセロナへの旅に乗るためにすでにリスボン空港にいます。「パン屋の時間」は、仕事を先に始めるのに最適ではありませんでした。結局のところ、新しいSEAT Aronaは、イビサのように「熱いパンのように売る」ことを約束しています。

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Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Out 16, 2017 às 4:39 PDT

SEATのように、パンと同じ材料を使用し、より精巧で、多くのコンセンサスをまとめたベースで、パンを別の何かに変えることを許可します。ピザを想像してください、イビサが拠点です。 SEATはさらに材料といくつかの追加を追加することにしました、最後に私がこのレシピのファンであるかどうかあなたに知らせます。

SEAT Aronaは、フォルクスワーゲングループのB-SUVセグメントへの参入を主導し、フォルクスワーゲンはT-ROCの下で、来年発表される予定の提案を行っています。アロナは、ヒュンダイカウアイ、起亜ストニック、シトロエンC3エアクロスのようなセグメントの新人です。今後は、日産ジューク、プジョー2008、そしてもちろんセールスリーダーのルノーキャプチャーなどのベテランやベストセラーが登場します。

ベース：SEAT Ibiza

SEAT Ibizaとの比較は避けられませんが、これは問題ありません。新しいIbizaは、おそらくSEATが現時点で提供しなければならない最高の製品の1つであることを念頭に置いてください。

一方では、SEAT Aronaが目新しいものである場合、そのより不遜で用途の広い外観の下には、SEATが新しいIbizaでデビューしたエンジン、テクノロジー、およびプラットフォームがあります。

フォルクスワーゲングループのコンパクトモデル向けの新しいプラットフォームに基づいて、MQB A0、SEAT Aronaは、そのすべての資産から恩恵を受けています。十分な内部スペース、軽量（1100 kg）であり、グループの新しいコンパクトモデルに装備されているすべてのテクノロジーを受け入れることができます。

技術分野では、最新世代のインフォテインメントシステムからセキュリティシステムや運転支援装置まで、SEATIbizaがデビューしたすべてのものを継承しています。膨大なリストには、アダプティブクルーズコントロール、ヒルホールドコントロール、疲労検出、雨と光のセンサー、マルチコリジョン自動ブレーキ、キーレスエントリーおよびスタートシステム、高解像度リアカメラ、GSM信号アンプ付きワイヤレス充電器などがあります。

目新しさは、100％デジタル（オプション）象限の導入です。これは、他のフォルクスワーゲングループモデルと技術機器の提供を平準化するためのSEATにとって重要なステップです。ブランドが進むにつれて、デジタル象限は、すべてのSEATモデルに導入されます。

上司からのタッチ：デザインとカスタマイズ

SEAT Aronaは、68のエクステリアカラーの組み合わせを提供しており、ご存知のように、美的ディテールとオプションの点で差別化を図ろうとしているオーディエンスにこのオファーを適応させる際のMartorellシェフの懸念を明らかにしています。

パーソナライズは、この新しいSEAT Aronaの合言葉ですが、この点でどの競合他社よりも評価されています。

外では、レシピはSEAT Atecaで少し想像力を飲むことでした、この影響は前のセクションでより明白です。しかし、SEAT AronaはAtecaの赤ちゃんではありません。ホイールアーチはより湾曲した形状を取り、ボディ側の折り目は異なりますが、黒い屋根（およびAとCのピラー）はより表現力豊かな外観を与えます。 LED発光署名はイビサから借りています。

利用可能な4つの機器レベル、REFERENCE、STYLE、XCELLENCE、FRは、スペインのブランドが他のモデルに適用したのと同じロジックをSEATAronaに置き換えます。

追加の材料：スペースと汎用性

プラットフォームをSEATIbizaと共有しているにもかかわらず、スペインのユーティリティビークルと比較して、外側と内側の寸法が大きく、その他の追加の材料があります。

インテリアは新しいSEATイビザをモデルにしています。写真のFRバージョン。

寸法に関しては、SEATAronaの長さは4138mmで、新しいIbizaより79mm長くなっています。しかし、最大の違いは高さです。99mmの違いにより、前後のヘッドルームが広がり、サスペンションを15 mm上げると、最低地上高が大きくなります。プラットフォームはまた、400リッター（イビサの355リッターと比較して）の容量を持つラゲッジコンパートメントのボリュームを改善することを可能にしました。

必須のフォローアップ：テクノロジーと接続性

センターコンソールでは、インフォテインメントシステムの画面は最大8インチで、SEATIbizaと同じです。利用可能なさまざまな機能の中で、SEAT Full Linkを介して、AppleまたはAndroidスマートフォンを広い画面で表示および制御できる可能性を強調しています。しかし、AmazonのパーソナルアシスタントであるAlexaが統合され、2018年に大きなニュースが届きます。

エンジン

2つのガソリンエンジンが利用可能です。2つの出力レベル（95hpまたは115hp）の1.0 TSI 3気筒と、150hpの出力および気筒休止技術を備えた1.5TSI「Evo」4気筒です。ディーゼルでは、イビサのように、2つのレベルのパワーを備えたエンジンに限定されています。95馬力または115馬力の1.6TDIです。

各エンジンのより強力でないバージョンは、オプションの5速マニュアルまたは7速DSGで利用できます。より強力なバージョンは、標準として6速マニュアルトランスミッション、またはオプションとしてDSGを装備するという付加価値を提供します。

最初の一口

この最初の「レース」では、SEAT Aronaは、その兄弟であるSEAT Ibizaのように、高い剛性と優れたコントロールの重量を示しました。

バルセロナ郊外の曲がりくねった道路でテストする機会がありました。重心が高いにもかかわらず、モデルに必要な優れた敏捷性と非常に落ち着いた動作が保証されていることを確認できました。これらのふりをして。

劣化した床や18インチのホイールを装備している場合でも、SEATAronaは満足のいくレベルの快適さを提供できます。

スポーツの野心を持っているどころか、それは間違いなく動的にバランスの取れた提案です。

エンジンに関しては、この最初の接触で、115hpの1.0TSIエンジンを搭載したユニットと、115hpの1.6TDIを搭載したユニットをテストしました。どちらも6速マニュアルギアボックスを備えています。

ガソリンとディーゼルのこの簡単な比較では、最も興味深い提案が残っています。これは、SEATIbizaで115hpの1.0TSIを確認する機会がすでにあったためです。エンジンは、ディーゼルの提案よりも軽量で、直線的に反応し、「呼吸」が優れています。唯一の違いは、消費量にあります。消費量はますます短くなっていますが、ディーゼルでは最終的に低くなっています。

私がこのレシピのファンになった場合はどうなりますか？はい。現在、ポルトガルでの投与を繰り返して、より長い検査を行う必要があります。