ルノーキャプチャー、マツダCX-3、プジョー2008、日産ジューク、オペルモッカ-Xなど。これらは、ヒュンダイカウアイが高いインテリア品質と差別化されたデザインで打ち負かしたいBセグメントSUVの「ヘビーウェイト」の一部です。
しかし、AutoBildによると、ヒュンダイはまだもう1枚のカードを持っています。つまり、100％電気のヒュンダイカウアイ。
ヒュンダイカウアイ100％エレクトリック
100％電気のヒュンダイカウアイの到着の噂を前に出したのは、韓国のブランドの公式情報源に言及しているドイツの雑誌AutoBildでした。
この出版物によると、100％電気カウアイは、バッテリーの供給を保証するLG化学とのパートナーシップの結果として、早くも2018年に市場に出るでしょう。
バッテリーの推定容量は50kWhであり、これは発表された自律性（NEDCサイクル）の500 kmに相当し、実際の状態では350km以上に相当します。
一例として、Hyundai Ioniq Electricは、容量が「わずか」28 kWhで、自律性が200kmをわずかに超えるバッテリーを搭載しています。最終的なヒュンダイカウアイエレクトリックがその電気モーター、同期磁石ユニットを受け取るのもIoniqElectricからです120馬力のパワーと265Nmのトルク。
代替エンジンに賭ける
ヒュンダイは代替エンジンにしっかりと取り組んでいます。ヒュンダイアイオニックの3つのバリエーション（すでにここでテストして比較する機会がありました）に加えて、ヒュンダイは先月、燃料電池技術（燃料電池）を備えた新しいモデルを発表しました。
新しいヒュンダイカウアイEVが発売されれば、それは新しいオペルアンペラ-eと日産リーフの強力なライバルになる可能性があり、推定価格は約35,000ユーロです。
