それは起亜の物語の新しい章です。起亜スティンガーと一緒に、韓国のブランドはドイツの参照間の戦争に干渉するつもりです。
それは2017年のデトロイトモーターショーをスタイリッシュに開始しました。推測されていたように、起亜は北米イベントに、起亜GTの代わりに呼ばれる新しい後輪駆動サルーンを持ち込みました。起亜スティンガー。 3年前にデトロイトで発表されたプロトタイプのように、起亜スティンガーはそれ自体を若くて本当にスポーティーなモデルと見なし、現在韓国ブランドのカタログで範囲のトップを占めています。
起亜が生産できるとは誰も信じていなかった車
一種のくちばしのあるポルシェパナメーラ–読んで、韓国から来ました。
外側では、Kia Stingerは、アウディのSportbackモデルとある程度一致する、アグレッシブな4ドアクーペアーキテクチャを採用しています。デザインは、リングブランドの元デザイナーであり、Kiaの現在のデザイン部門の責任者であるPeterSchreyerが担当しました。
それはオープンにスポーティなキャラクターを備えたモデルですが、起亜は、スティンガーの寛大な寸法のために、居住スペースの割り当てが損なわれていないことを保証します：長さ4,831mm、幅1,869mm、ホイールベース2,905mm、値そのセグメントの上部にある場所。
プレゼンテーション：ジュネーブモーターショーの前に発表された起亜ピカント
内部のハイライトは7インチのタッチスクリーンで、ほとんどのコントロール、シート、ステアリングホイールが革で覆われ、仕上げに注意が払われています。
起亜自動車史上最速のモデル
パワートレインの章では、起亜スティンガーはブロックでヨーロッパで利用可能になりますディーゼル2.2 CRDI詳細はジュネーブモーターショーで発表されるヒュンダイサンタフェと2つのガソリンエンジンから：258馬力と352Nmの2.0ターボと3.3ターボ V6 370馬力と510ナノメートル。後者は8速オートマチックトランスミッションと全輪駆動で利用可能であり、わずか5.1秒で0から100 km / hまでの加速と、269 km / hの最高速度を可能にします。
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新しいシャーシに加えて、KiaStingerは可変ダイナミックダンピングと5つの運転モードを備えたサスペンションをデビューさせます。すべてのメカニックは、以前はBMWのM部門を担当していたAlbert Biermannが率いる、ブランドのパフォーマンス部門によってヨーロッパで開発されました。 「起亜スティンガーの発表は特別なイベントです。見た目だけでなく、ハンドリングもこのような車を誰も期待していなかったからです。それは完全に異なる「動物」だと彼は言います。
KiaStingerのリリースは今年の後半に予定されています。
