ランドローバーハイブリッドの最初のプラグインの発表から1週間強が経過しました– レンジローバースポーツP400e -そして、ブランドは、その旗艦に行われた改修を利用して、2番目のレンジローバーP400eを提示するのに時間を無駄にしませんでした。
Range Rover P400eは、SportP400eと同じパワートレインを共有しています。これは、2.0リッターターボと300 hp、116hpの電気モーターと13.1kWhの容量のバッテリーパックを備えたIngenium4気筒直列4気筒ガソリンブロックと、 8速オートマチックトランスミッション。2つのエンジンの組み合わせにより、404hpと640Nmのトルクが保証されます。
スポーツと同様に、ハイブリッドエンジンは、電気モードで最大51kmの自律性を実現します。特定の32A充電ステーションでは、バッテリーの充電に約2時間45分かかります。許容NEDCサイクルを使用した平均消費量は、楽観的な2.8 l / 100 kmであり、排出量はわずか64 g / kmです。
別の種類のスリルを探している人のために、レンジローバーはまだSVAutobiographyダイナミックバージョンで利用可能です。 5.0リッターのスーパーチャージャー付きV8は、合計565hpと700Nmのトルクでさらに15hpを供給します。 5.4秒で時速100kmまで2500kgを発射するのに十分です。
スポーツのように、レンジローバーは穏やかな美的更新を受けました。新しいフロントグリル、光学系、バンパーに注目して、劇的な違いはありません。わずかな改訂を補完するために、レンジローバーは6つの新しいホイールと2つの新しいメタリックカラー（ロッセロレッドとバイロンブルー）を取得します。
ヘッドライトの4つのオプション
選択肢はヘッドランプにまで及びます–レンジローバースポーツでも利用可能なオプション–プレミアム、マトリックス、ピクセル、LEDピクセルレーザーの4つのオプションを提供します。ピクセルオプションを使用すると、光学系に存在する各LED（140個以上）を個別に制御できます。このソリューションにより、前の車両を連鎖させるリスクを冒すことなく、メインビームをオンにして運転することができます。 LEDピクセルレーザーバージョンは、144個のLEDに4つのレーザーダイオードを追加して、さらに強力な照明を実現します。最大500メートル離れた場所に光を投射できます。
LandRoverのデザインディレクターであるGerryMcGovernによると、Range Roverの顧客は、新しいRange Roverに何を期待しているのかを明確にしています。「変更を加えるのではなく、改善するように求められます」。そして、私たちがそれを最もはっきりと見るのは内部です。スポーツと同様に、デジタルインストルメントパネルを補完する2つの10インチスクリーンで構成されるTouch ProDuoインフォテインメントシステムを受け取ります。
快適さに焦点を当てる
しかし、それはほんの始まりに過ぎません。フロントシートは新しい構造で、より厚く、より豊富なフォームで、24回の調整が可能で、アームレストは加熱されています。後部では、変化はさらに深刻です。現在、17の接続ポイントがあります：230 Vソケット、USBおよびHDMI入力、12 Vプラグ、8つの4GWi-Fiアクセスポイントもあります。
後部座席には25のマッサージプログラムがあり、幅が広く柔らかくなります。背もたれは最大40°までリクライニングでき、シートの温度調節（冷却と加熱）に加えて、アームレスト、フットレスト、レッグレストも加熱されます。非常に多くの可能性がある新しいレンジローバーでは、スマートフォンアプリケーションを介してリモートでシートを構成し、お気に入りの構成を保存することもできます。
更新されたレンジローバーは年の後半に到着し、P400eハイブリッドは2018年の初めに到着します。
