メルセデスベンツは、2019年末に12を超えるプラグインハイブリッドモデルを提供し、来年には約20を提供することに賭けて、2つのエントリーレベルモデルであるクラスA（両方ともハッチバックバージョンとしてセダンバージョン）とBクラス。
それぞれ指定、250でとB250および、クラスAとBのハイブリッドバージョンは、1.33lの4気筒エンジンと75kWの電気モーター（燃焼エンジンのスターターとしても機能）を組み合わせて、218 hp（160 kW）の合計出力と最大組み合わせを提供します。 450Nmのトルク。
電気モーターに電力を供給するのは、15.6kWhの容量のリチウムイオン電池です。充電に関しては、交流（AC）を備えた7.4 kWのウォールボックスでは、バッテリーが10％から100％になるまで1時間45分かかります。直流（DC）を使用すると、バッテリーをわずか25分で10％から80％まで再充電できます。
低消費
そんなに装備250で以下のようなB 250 8F-DCTデュアルクラッチオートマチックギアボックスが表示されます。 A 250とハッチバックは、1.4〜1.5 l / 100 kmの値、33〜34 g / kmのCO2排出量を発表します、100％電気モードで60〜68kmを移動できる。メリットとしては、時速100kmで6.6秒で到達し、最高速度は時速235km程度です。
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で250とリムジン 100％電気モードでの自律性は61〜69kmの範囲です、32〜33 g / kmのCO2排出量と消費量は、約1.4 l / 100kmです。性能面では、リムジンバージョンでは、プラグインハイブリッドクラスAが最高速度240 km / hに達し、6.7秒で0から100 km / hを達成します。
最後に、B250および消費量は1.4〜1.6 l / 100 km、排出量は32〜36 g / km、56〜67kmの電気モードでの自律性。性能面では、0から100 km / hが6.8秒で完了し、最高速度は235 km / hです。 3つのモデルすべてに共通するのは、100％電気モードでの最高速度140 km / hです。
AクラスとBクラスの両方のプラグインハイブリッドが今年市場に出ると予想されています。彼らはまだ私たちの市場に到着する日付を持っていませんが、RazãoAutomóvelはフランクフルトモーターショーの機会に、9月にクラスAのプラグインハイブリッドバージョンをテストする機会があります。
価格については、ドイツではA250とA250およびリムジンがそれぞれ36,945ユーロと37,300ユーロから注文可能です。今のところB250であり、まだ貴重です。