THE ランドローバーディフェンダー少し前に発表されたかもしれませんが、それは英国のブランドが「形を整えて眠る」という意味ではなく、象徴的なジープが2021年に多くの新しいことを約束しているという事実はその証拠です。
プラグインハイブリッドバージョンから、新しい6気筒ディーゼルエンジン、3ドアバージョン、待望の商用バージョンまで、Defenderの革新に欠けることはありません。
プラグインハイブリッドディフェンダー
それでは、ランドローバーディフェンダーP400eから始めましょう。これは、英国のジープの前例のないプラグインハイブリッドバージョンであり、このようにして「純粋でハードな電化」の中でジープラングラー4xeに加わります。
それを元気づけるために、私たちは300 hpの4気筒、2.0 lターボ付きガソリンエンジンを見つけました。これは、105 kW（143 hp）の出力の電気モーターに関連付けられています。
最終結果は、最大合計電力404 hp、わずか74 g / kmのCO2排出量、および3.3 l / 100kmの宣伝された消費量です。これらの値に加えて、19.2 kWhの容量のバッテリーのおかげで、100％電気モードで43kmの範囲があります。
最後に、パフォーマンスの章では、電化も良好で、ディフェンダーP400eは5.6秒で時速100 kmに加速し、時速209kmに達します。
ディーゼル。 4より6良い
すでに述べたように、ランドローバーディフェンダーが2021年にもたらすもう1つのニュースは、容量3.0 lの新しい直列6気筒ディーゼルエンジンで、インジニアムエンジンファミリーの最新メンバーの1つです。
48 Vマイルドハイブリッドシステムと組み合わせると、3つの電力レベルがあり、最も強力なのはD300、300hpおよび650Nmを提供します。
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興味深いことに、6気筒ブロックの他の2つのバージョンであるD250とD200は、ディフェンダーが市場に出回っていた期間が1未満であったにもかかわらず、これまでに販売された2.0 l 4気筒ディーゼルエンジン（D240とD200）に取って代わります。年。。
だから、新しいD250パワーは249hpに固定され、トルクは570 Nmに固定されています（D240と比較して70 Nmの増加）。新しい間D200 200hpと500Nm（以前よりも70 Nm多い）を示します。
途中で3つのドアとコマーシャル
最後に、2021年のディフェンダーの新機能の中には、待望の3ドアバージョンであるディフェンダー90と商用バージョンの登場があります。
「実用的な」バージョンと言えば、これは90と110の両方のバリエーションで利用可能になります。最初のバリエーションは、D200バージョンの新しい6気筒ディーゼルのみを搭載します。 110バリアントは同じエンジンで利用できますが、D250およびD300バージョンで利用できます。
ランドローバーディフェンダー90コマーシャルの場合、利用可能なスペースは1355リットルで、耐荷重は最大670kgです。 Defender 110では、これらの値はそれぞれ2059リットルと800kgに上昇します。
価格やポルトガルへの到着予定日がまだないため、改訂されたランドローバーディフェンダーにはX-Dynamicと呼ばれる新しいレベルの機器も搭載されます。