社会党の院内会派は、汚染物質の排出に対抗し、空気の質を改善するための措置の1つとして、政府が一部の例外を除いて、車のアイドリング（車は停止しているが、エンジンは作動している）を禁止することを望んでいます。
議会グループによると、アメリカ合衆国エネルギー省による全国的な見積もりに基づくと、車両の総排気ガス排出量のうち、2％がアイドリングに相当します。
また、同じレポートによると、10秒以上アイドリングすると、エンジンを停止して再始動するよりも多くの燃料を使用し、より多くの排出物を生成します。
すでに数人のPS代理人によって署名された提案は、前例のないものではありません。これは、英国、フランス、ベルギー、ドイツなどのいくつかの国、およびいくつかの米国の州（カリフォルニア、コロラド、コネチカット、デラウェア、メリーランド、マサチューセッツ、ニューハンプシャー、ニュージャージー、テキサス、バーモント）ですでに実施されています。およびワシントンDC）。
ミゲルコスタマトス、社会主義副議員および決議案の最初の署名者「気候緊急事態にはあらゆる面での戦闘戦略が必要です。そこでは、車の排出量の2％にすぎないにもかかわらず、特に生産性の低い排出源であるアイドリングカーストップを含める必要があります。
そのため、ポルトガルはいくつかの州の道をたどってアイドリング（アイドリング）を禁止し、アイドリングストップやドライバーの行動の変化などの技術の採用を促進し続け、空気と戦うことで健康増進を達成する必要があります。騒音公害"。
推奨事項と例外
したがって、PS議会グループは、政府が「アイドリングを禁止するための最善の立法上の解決策を研究することを推奨します。ただし、適切な例外は、渋滞の状況、信号機での停止、または当局の命令、保守、検査、運用機器、または公益"。
この決議案が先に進み、共和国議会で承認された場合、車がアイドリング状態でアイドリングすることが禁止される状況を明確にし、定義するために、高速道路法を改正する必要があります。
社会主義の副ミゲルコスタマトスは、TSFへの声明の中で、これらのケースの1つを強調しました。これは、ドライバーがエンジンをオフにせずに数分間過ごす学校のドアで起こることです。ポルトガルと世界中の若者の健康と学習。」
社会主義議会グループはまた、政府が「アイドリングストップシステム、すなわち自動車、および冷蔵車ではエンジンを停止できるシステムと戦うための技術の研究、開発、採用、および使用を奨励することを推奨しています。彼らが動いていないとき」。