2019年にリリースが予定されているレクサスUXはまだ初期段階にありますが、これから何が起こるかを垣間見ることはすでに可能です。
すでに開発段階にありますが、ブランドの新しいプレミアムコンパクトクロスオーバーである新しいレクサスUXについてはほとんど知られていません。モデル名自体はまだ確認されていません。UXの指定は、ブランドのユーザーエクスペリエンスコンセプトの略語としてすでに使用されていました。レクサスUXは、予想よりも遅いペースで販売されており、トヨタプリウスとプラットフォームを共有しているレクサスCTをベースにしたものとなる見込み。そのため、レクサスUXは、コンポーネントを日本のハイブリッド車、または前回のジュネーブモーターショーで発表された新しいトヨタC-HRと統合することができます。
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パワートレインに関しては、昨年2月にレクサスがヨーロッパで3つの異なるユニットの特許を登録しました。これは、この新しいモデルを統合する強力な可能性を示しています。UX200（大気2.0リッターエンジン）、UX 250（大気2.5リッター）、UX 250hハイブリッド（電気モーター付き2.4リッターガソリンブロック）。
美的観点から言えば、日本の出版物Mag-Xからの純粋に投機的なイメージは、ブランドのデザイン哲学を新しいレクサスクロスオーバーにどのように組み込むことができるかを示しています。日本の報道機関によって進められた寸法（4400×1800×1560 mm）から判断すると、レクサスUXは、主にこのセグメントにおける2つの強力なドイツの提案であるメルセデスベンツGLAとBMWX1と競合するはずです。
ソース：レクサス愛好家
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