向流では、新しい内部でそれを見ることができますホンダジャズその内部が気候制御システムの調整のような最も一般的なものでさえ、ほとんどの機能のために触覚制御を利用した前任者と比較して、物理的なボタンの増加があります。
車内のデジタル化が横行しているこの段階でのホンダ側の奇妙な展開です。シビックを最近更新したとき、インフォテインメント画面の左側に配置された触覚コントロールの代わりに物理的なボタンを使用して、すでにチェックアウトしていました。
下の画像をこの記事を開く画像と比較してください。最初の画像は新しいホンダジャズ（夏に到着する予定）のもので、2番目の画像は発売中の世代のものです。
ご覧のとおり、新しいホンダジャズは、エアコンを操作するための触覚コントロールや、インフォテインメントシステムを見た人を省き、「古い」物理的なボタンに置き換えました。音量調整ボタンでさえ、はるかに多くなりました。直感的で…触覚的なロータリーノブ。
なぜ変更するのですか？
新しいジャズのプロジェクトリーダーである田中武樹のオートカーに対する声明は次のように明らかになっています。
その理由は非常に単純です。私たちは、運転中のドライバーの混乱、特にエアコンを最小限に抑えたかったのです。直感的な操作が難しいというお客様からのフィードバックをいただき、触覚操作から（回転）ボタンに変更（操作）しました。
システムプログラムを変更するために画面を見なければならなかったので、見なくても操作できるように変更し、運転中の自信を高めました。
これは、ここRazãoAutomóvelで実施するテストでも繰り返し批判されています。最も一般的な機能（またはインフォテインメントシステムへの統合）のために物理的なコントロール（ボタン）を触覚的なコントロール（画面または表面）に置き換えることは、使いやすさ、人間工学、および安全性を犠牲にして、助け以上のものを傷つけます。
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はい、ほとんどの場合、私たちはそれらが美的利点（「よりきれいな」外観のインテリア（最初の指紋まで）と洗練されたもの）を持っていることに同意しますが、それらは直感的に使用できず、運転中の気晴らしの可能性を高めます。なぜなら、皮肉なことに、触覚コマンドは触覚を「奪う」ので、私たちは実際には視覚にのみ依存してさまざまな操作を実行します。
ただし、将来的には、これは無害な議論になる可能性があります。多くの人が音声制御が支配的であると予測しているためです。ただし、今のところ、これは促進するよりもイライラすることが多いです。