THE フォルクスワーゲンID.3おそらく、現時点でドイツのブランドの最も重要なモデルです。どうして？ ID.3は、自動車の電動化におけるフォルクスワーゲンの主要な「戦闘馬」になります。
ドイツのブランド/グループがすでに行っている電気自動車への大規模な投資を正当化する場合でも、成功することが不可欠です。そしてこれは、すでに発表されている今後の投資を数えずに330億ユーロ 2020年から2024年までの電気モビリティへの投資額！
彼らの事業計画で誰も予測しなかったのは、ヨーロッパの産業機械全体を止めることができたパンデミックでしたが、ほぼ2か月後、ここに回復の最初の兆候があります。
これらの場所の1つは、まさに今後数年間のフォルクスワーゲンの活動を示す電気革命の震源地の1つです。 ID.3が生産されているツヴィッカウにあるドイツのメーカーの工場は、部分的ではありますが、すでに活動を再開しています。現時点では、まだサスペンド前の容量の3分の1ですが、1日あたり50フォルクスワーゲンID.3を生産、そしてペースを落として—労働者の健康を保護するためにすべての条件が整っていることを確認する必要があります。
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この強制停止は、フォルクスワーゲンID.3などの重要なモデルの発売計画をどのように変えましたか？どうやら何も。ブランドは、当初予定されていたID.3の夏の発売はまだ実行可能であると主張しています。
今のところ、ID.31STを参考に3万台生産することを目標としています。 —特別発売版—すべてを将来の所有者に同時に届けることができます。 ID.3 1STは、204hpのエンジンと58kWhのバッテリーを搭載し、420 kmの自律性を実現し、価格は約4万ユーロです。
ツヴィッカウ工場は、電気自動車の生産に専念するようになります。フォルクスワーゲンID.3に加えて、将来的には、フォルクスワーゲングループの専用電気自動車プラットフォームであるMEBから派生したSEATel-BornとAudiQ4e-tronもそこで生産される予定です。
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