クーガの3番目の電動バージョン（他はマイルドハイブリッドとプラグインハイブリッドのバリエーション）である、従来のハイブリッドであるフォードクーガハイブリッドは、スペインのバレンシアにあるフォード工場で生産が開始されました。
2.5リットルのガソリンエンジンと60セルの1.1kWhバッテリーと液体冷却を搭載したハイブリッドシステムを搭載したKugaHybridは、190 hpの出力を提供し、前輪駆動または全輪駆動のいずれかを備えています（これは最初の電動Kugaになります）そのようなシステムに依存する）。
9.1s（前輪駆動バージョン）で0から100 km / hを満たすことができる、フォードクーガハイブリッドはまた、5.4 l / 100kmの平均燃料消費量と125g / kmのCO2排出量を発表します（両方の測定値WLTPサイクルによる）。フォードによれば、自律性は1000kmです。
フォードクーガハイブリッド
回生ブレーキシステムを搭載したKugaHybridは、「ノーマル」または「スポーツ」走行モードを選択した場合のギアギアリングをシミュレートする機能も備えています。
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エンジン回転数を速度に合わせて自動的に調整できるこのシステムにより、無段変速機に関連することが多いノイズを低減できます。
最後に、ガス熱交換器システムは、エンジンがより迅速に理想的な温度に到達することを可能にするだけでなく、客室の加熱も容易にします。
いつ到着しますか？
現在注文可能であるフォードクーガハイブリッドは、トレンド、チタン、チタンX、STライン、STラインX、ヴィニャーレの6つの機器レベルで提供されます。
セキュリティおよび運転支援システムの中で、ストップ＆ゴー、信号認識、レーンセンタリング、またはアクティブパークアシスト（自動駐車を可能にする）を備えたすでに「従来の」アダプティブクルーズコントロールに加えて、KugaHybridはさらに2つの新しいシステムをデビューさせます、両方ともオプション。
1つ目は、死角支援機能を備えたレーンメンテナンスシステムで、ドライバーの死角を監視し、ステアリングに作用してドライバーに警告することができます。もう1つは交差点アシストで、平行車線の対向車との衝突の可能性を監視し、ブレーキを自動的に使用して事故を防止します。
注文可能であるにもかかわらず、フォードクーガハイブリッドの価格と最初のユニットの日付はまだ不明です。