名前から番号、そしてその2つの組み合わせまで、モデルを指定する方法はたくさんあります。ただし、通常は、数値または英数字の指定に関しては、ブランドの範囲内での各モデルの位置付けを構造化および理解するのに役立つ特定のロジックに従います。たとえば、アウディA1、A3、A4など。ただし、これは発生しないか、Polestarモデルの指定で発生します。
ご存知のように、スカンジナビアのブランドは番号を使用してモデルを指定し、モデルは発売順に割り当てられます。最初は…Polestar 1、2番目は…Polestar 2、3番目（クロスオーバーになる予定）ポールスターである必要があります…3。
ただし、範囲内でのモデルの位置については何もわかりません。 1が2の上に配置されていることはわかっていますが、3（予測されるクロスオーバー）が2の上に配置されるのか、下に配置されるのか、それとも2のレベルに配置されるのかはわかりません。 1、それはコール1に戻るのではなく、その間にブランドによってリリースされたモデルの数に応じて、5、8、または12に戻ります。
混乱のレシピ？
啓示は、オートカーへの声明の中で、ポールスターのCEOであるトーマス・インゲンラスによって行われ、ポールスターモデルの指定は数値論理に従い、選択された指定は単に次に利用可能な番号であることが確認されました。
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これは、通常とは逆に、将来的には、より多くの数（通常はより大きなモデルに関連付けられている）を使用して、エントリーレベルのモデルを指定できることを意味します。言い換えれば、Polestar 2の後継機を想像すると、最初に到着するプロトタイプPreceptの製品版に起因する数よりも多くの数を受け取ります。
それは理にかなっている？おそらくブランドにとってはそうですが、最終消費者にとっては混乱を招く可能性があります。あなたにアイデアを与えるために、それは108の指定を持たないプジョーの次のエントリーレベルのモデルと同等ですが、現在範囲のトップである508の指定よりも優れている708です。
また、トーマス・インゲンラスの声明によると、スカンジナビアのブランドはそのモデルに直接後継者の概念を採用しないかもしれないという考えがあります。これは、同じものの指定に存在する自由が予見することを可能にします。
発生する唯一の問題は、このタイプの指定を考慮に入れて、一般の人々がPolestarの範囲の構成をどの程度理解するか、そしてスカンジナビアのブランドがいつか気が変わることはないかどうかですが、この点で、時間だけが答えをもたらします。