約20年前に発売され（最初のフォーカスは1998年にさかのぼります）、フォーカスは今日の市場の需要に適応し続けています。すでにスポーツ（STおよびRSバリアント）、エステート、3ドアハッチバック、さらにはコンバーチブルとして知られていましたが、Focusは今では冒険的な外観で登場し、最新の市場トレンドに対応しています。
フォードのアクティブモデルファミリーの3番目のメンバーであるフォードフォーカスアクティブ限定シリーズのXロード（オランダ市場向けのユニットは300台しかありませんでした）によって残された証言を取りに来て、すでにフォードコンパクトの第2世代でバンバージョンに冒険的な外観を提供しました。
違いは、今回のフォーカスアクティブはハッチバックバージョンにも堅牢な外観をもたらし、両方の長所を調和させます。SUVとクロスオーバーの典型的な汎用性は、初代が登場して以来フォーカスの特徴であったダイナミックな機能を組み合わせています1998年。
出発点としての冒険的な外観
このバージョンを作成するために、フォードは簡単なレシピを使用しました：それはフォーカス（バンと5ドアのバリエーションの両方で）を取り、その使い慣れた（主に動的レベルで）一連の機器とアクセサリーの証明されたベースに追加しましたそれはそれが競争相手の間で際立つことを可能にします。
フォードフォーカスアクティブが単に「見えない」だけではないことを確実にするために、フォードは地面までの高さを増やし（前部で+ 30mm、後部で34mm）、通常はほとんどのために予約されているマルチアームリアサスペンションを提供しました強力なエンジン。強力。
美学の面では、Focus Activeはルーフバーとさまざまなプラスチック保護（バンパー、サイド、ホイールアーチ）を受け取り、より冒険的な乗り心地が塗装を脅かさないようにしました。ホイールは、17インチホイールの場合は215/55タイヤを装備した17インチまたは18インチ、オプションの18インチホイールを使用した場合は215/50にすることができます。
内部には、Focus Activeには、強化されたパッド、対照的なカラーステッチ、Activeロゴを備えたシートが付属しており、このより冒険的なバージョンのさまざまな装飾の詳細と特定のトーンの選択肢があります。
スペースに関しては、5ドアバージョンではトランクの容量は375 lです（オプションで、バンパーを保護するためのゴム面とプラスチックメッシュエクステンションを備えたオプションのリバーシブルマットを使用できます）。バンでは、ラゲッジコンパートメントは印象的な608リットルの容量を提供します。
すべての好みのためのエンジン
フォードフォーカスの最も冒険的な範囲は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの2つのバリエーションで利用できます。ガソリンのオファーは、すでに高く評価されている125hpバージョンの1.0EcoBoostで構成されており、6速マニュアルまたは8速オートマチックと組み合わせることができます。
ディーゼルオファーは、1.5TDCiEcoBlueと2.0TDCiEcoBlueで構成されています。最初のものは120馬力を持っており、6速マニュアルと8速オートマチックの両方に関連付けることができます。
最後に、2.0 TDCi EcoBlueは、フォードフォーカスアクティブが装備できる最も強力なエンジンであり、150馬力を提供します。トランスミッションに関しては、このエンジンは6速マニュアルまたは8速オートマチックと組み合わせることができます。
都市の冒険（およびそれ以降）の運転モード
残りのフォーカス（ノーマル、エコ、スポーツ）にすでに存在する3つの運転モードに、フォードフォーカスアクティブは新しい運転モードの滑りやすい（滑りやすい）とトレイル（トレイル）を追加します。
最初に、安定性とトラクションコントロールを調整して、泥、雪、氷などの滑りやすい路面でのホイールスピンを減らし、スロットルをよりパッシブにします。
トレイルモードでは、ABSが調整されてスリップが大きくなり、トラクションコントロールによりホイールの回転が大きくなり、タイヤが余分な砂、雪、泥を取り除くことができるようになります。また、このモードでは、アクセラレータはよりパッシブになります。
これらの運転モードに加えて、より高いサスペンション（および改訂された風袋）のおかげで、フォードフォーカスアクティブは他のフォーカスができないところに行くことができ、都市の限界を超えたい人にとって理想的な提案です。
セキュリティは忘れられていません
もちろん、そして他のフォーカス範囲と同様に、フォードフォーカスアクティブにはいくつかの安全システムと運転支援があります。これらには、アダプティブクルーズコントロール、信号認識、アクティブパークアシスト2（車を単独で駐車できる）、車線維持システム、または車を迂回させることができる回避ステアリングアシストが含まれます。動きの遅い車両。
