まず、新しいモデルに関するいくつかの一般的な考慮事項：完全に新しい設計とプラットフォームにもかかわらず、新世代の寸法/比率メルセデスベンツSクラス（W223）保管されました。
したがって、ホイールベースが拡張されたバージョンが引き続き存在するだけでなく、中国人とアメリカ人（世界中で販売されているSクラスの3つのうち2つを購入する...）の好みに合わせて、Sクラスの分身をMaybachの一部のヨーロッパの顧客を喜ばせるために、署名も存在します。
生産されなくなるモデルでスペースと快適さの提供がすでに印象的だった場合、これらの属性は、スターブランドでのデビューで、第2世代MBUXオペレーティングシステム.
新しいMBUXシステム
この第2世代では、MBUXシステムは驚くべきことに始まります。これは、ステアリングホイールの後ろに小さなデジタル画面があり、情報の最大かつ最も関連性の高い部分が、車の10メートル前、さらにはドライバーの視界、巨大な投影（ヘッドアップディスプレイ）、2つのセクション。
驚いたことに、このソリューションは、ダッシュボードの前のドライバーと同乗者の間の隆起した飛行機に配置された中央のインフォテインメントモニターとは異なり、標準装備ではありません。
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初めてMBUXが2列目に利用可能になりました。これは、多くの場合、「最も重要な」乗客が座る場所であり、主に中国と米国で、会社のCEOであるか、億万長者のゴルファーであるかを問わないためです。または映画スター。
現在の7シリーズと同様に、リアアームレストに中央ディスプレイがあります。取り外し可能で、複数の操作を制御できます。以前と同様に、窓、シャッター、シート調整のコントロールが配置されているのはドアパネルです。
また、フロントシートの背面には、ビデオクリップの視聴、映画の視聴、インターネットサーフィン、さらには一連の車両機能（気候、照明など）の制御に使用できる2つの新しいタッチスクリーンがあります。
インストルメントパネルはさまざまなタイプの情報を伝えることができ、新しい3本スポークステアリングホイールの1つのリムの後ろにある新しい3D効果を強調しています。一方、ダッシュボードとコンソールは「パージ」の対象であり、メルセデスは、以前のモデルよりも27個のコントロール/ボタンが少なくなっているが、操作機能が倍増していることがわかります。
また、中央のタッチスクリーンの下にあるバーは、運転モード、緊急時のライト、カメラ、ラジオの音量などの最も重要な機能に直接アクセスできます。
指紋スキャナーの場合、メルセデスベンツSクラスの直接のライバルであるアウディA8の最後から2番目の世代ですでに見ていましたが、将来的にはユーザー認識のセキュリティ対策として役立つ可能性がありますまた、旅行中にオンラインで購入した商品/サービスの支払い方法としても使用できます。