これまで以上に効率的なガソリン機構とディーゼル技術の高騰（ますます複雑化する排気ガス処理システムのおかげで）により、SEATIbizaとAronaは来年からディーゼルエンジンを放棄することになります。
現在、両方のモデルでのディーゼルエンジンの提供は、115hpのバリアントがしばらく前に市場から撤退した後、95hp 1.6 TDIのみに基づいています。フォルクスワーゲングループは、これ以上の寿命はないと何度か言っていました。市場に出回っている1.6TDI。
SEAT IbizaとAronaの範囲のディーゼルエンジンへの「別れ」は10月31日から公式になります、それ以降、Car and Driverは、スペインのブランドが1.6TDIの2つのモデルの注文を受け付けなくなると言います。
次は何ですか？
予想されるように、SEAT Bセグメントモデルの範囲からディーゼルエンジンがなくなったことで、Martorellブランドはガソリンエンジンの範囲を強化します。
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まず、1.0 TSI 3気筒、90および110 hp、ミラーサイクルに従って動作し、SEAT Leonが使用する可変ジオメトリターボを備えたものは、イビサとアロナに到達します。
2つのモデルに装備されている現在の1.0TSI、95および115 hpを置き換えることを目的としたこのエンジンは、消費と排出の点でより効率的でありながら、同じレベルのパフォーマンスを提供します。
もう1つの新機能は、150 hp 1.5 TSIの最新のイテレーションがAronaFRですでに利用可能だったエンジンであるIbizaシリーズに登場したことです。
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