最初を覚えているDS 4、私たちはまだシトロエンDS4として知っています（2015年にDS 4に名前が変更されます）？これは、クロスオーバー遺伝子を備えた家族向けの5ドアコンパクトで、2011年から2018年の間に製造された後部ドアの窓が不思議なことに固定されていることで知られていましたが、後継者を残さず、最終的にはギャップが埋められます。まもなく。
新しいDS4は、2021年初頭に最終的な発表が行われるはずですが、DS Automobilesは、一連のティーザーだけでなく、直面する議論のリストの一部となるいくつかの機能の早期開示も期待しています。プレミアム競争。
プレミアム競争？それは正しい。 DS4はプレミアムCセグメントに対するDSAutomobilesの賭けであるため、このフランス人は、豪華さ、技術、快適さを賭けて、ドイツのアウディA3、BMW 1シリーズ、メルセデスベンツクラスAに干渉したいと考えています。
EMP2、常に進化
Groupe PSAの一部として、新しいDS 4は、プジョー3008、シトロエンC5エアクロス、さらにはDS7クロスバックと同じモデルプラットフォームであるEMP2の進化を利用します。したがって、典型的なガソリンおよびディーゼルエンジンに加えて、プラグインハイブリッドエンジンがそのエンジンの範囲の一部になります。これは、1.6PureTechガソリン180hpと110hpの電気モーターを組み合わせたもので、合計225 hpがe-EAT8を介して前輪にのみ供給されます。これは、CitroënC5Aircross、OpelGrandlandなどのモデルに見られる組み合わせです。 Xまたはプジョー508。
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しかし、私たちがすでに知っているEMP2の進化形であるため、より軽量で洗練されたものになることを約束します。複合材料を導入し、ヒートスタンプされた構造要素を持ち、約34mの工業用接着剤とはんだポイントをよりコンパクトなコンポーネントとして使用します（エアユニットコンディショニング）。 、たとえば）、および再設計されたステアリングおよびサスペンションコンポーネント（運転中の応答性の向上）。
また、特にボディ/ホイール比（後者は大きくなります）の新しいプロポーションと、2列目のシートの下の階が乗員のためのより多くのスペースを提案することを約束します。
技術的飛躍
新しいDS4の基礎がダイナミックな品質と快適さ/洗練を高めることを約束するならば、それがもたらす技術的な武器はそれほど遅れることはないでしょう。暗視（赤外線カメラ）からLEDマトリックステクノロジーを備えたヘッドライトまで（33.5°回転可能な3つのモジュールで構成され、カーブの照明を改善します）、新しい室内換気口も含まれます。照明について言えば、新しいDS 4は、98個のLEDで構成される新しい垂直発光シグネチャーもデビューします。
絶対的な目新しさは拡張ヘッドアップディスプレイ、「拡張現実への第一歩である前衛的な視覚体験」とDSオートモビルズは言います。 「拡張」または拡張部分とは、このヘッドアップディスプレイの表示領域を指し、対角線が21インチに拡大し、情報がフロントガラスの4m前に光学的に投影されます。
新しい拡張ヘッドアップディスプレイは、新しいインフォテインメントシステムの一部になります。DSアイリスシステム。インターフェースはスマートフォンに見られるものをイメージして再設計され、高度なパーソナライズと優れたユーザビリティを約束します。また、リモート（無線）で更新できることに加えて、音声コマンド（一種のパーソナルアシスタント）とジェスチャー（2番目のタッチスクリーンによって支援され、ズームと手書き認識機能も可能）が可能になります。
新しいDS4も半自律型（レベル2、規制当局によって承認された最高レベル）であり、さまざまな運転支援システムの組み合わせがいわゆるDSドライブアシスト2.0。ここでも、半自動で追い越す可能性など、いくつかの新機能の余地がありました。
DS 7クロスバックと同様に、ブランドの新しいコンパクトファミリーには、フロントガラスの上に配置されたカメラが私たちが移動する道路を「見て」分析するパイロットサスペンションを搭載することもできます。路面の凹凸を検知した場合は、事前にサスペンションに働きかけ、各ホイールのダンピングを調整し、乗員の快適性を最大限に確保します。