シトロエン・ジャンピー。電化はコマーシャルに達する

2020年だけでも、シトロエンは6つの電動モデルを発売する予定です。それで、すでにC5エアクロスハイブリッドとアミを発表したので、商用車も忘れられていません：新しいことを知ってくださいシトロエン・ジャンピー.

もともと2016年に発売されたJumpyは、すでに145,000台のフランス製バンを販売しており、小型商用車のリファレンスとしての地位を確立しています。

現在、EMP2プラットフォームに基づいて開発されたモデルは、100％の電気的バリエーションを受け取りました。これは、次の数行で説明するまさにこのモデルです。

3つのサイズ、2つのバッテリー、1つの電力レベル

合計で、新しいシトロエン・ジャンピーは、XS（4.60 m）、M（4.95 m）、XL（5.30 m）の3つの異なるサイズと、容量の異なる2つのバッテリーで利用できるようになります。

ニュースレターを購読する

最小のものは50kWhの容量を持ち、18個のモジュールで構成され、XS、M、およびXLのバリエーションで利用可能で、最大230 km（WLTPサイクル）を移動できます。

最大のものは75kWhの容量を持ち、27のモジュールを持ち、MバージョンとXLバージョンでのみ利用可能で、330kmの範囲を提供します。

エンジンに関しては、使用するバッテリーに関係なく、136 hp（100 kW）と260 Nmを提供し、運転モードに関係なく、Citroënë-Jumpyが最高速度130 km / hに到達できるようにします。

運転モードと言えば、3つあります。

Citroënë-Jumpyは、3つの異なる方法でロードできます。家庭用充電はモード2ケーブルを使用し、8Aソケットまたは16A強化ソケット（オプションとしてケース+ Green’Upソケット）と互換性があります。

ただし、急速充電には、ウォールボックスと3モードケーブル（オプション）を取り付ける必要があります。この場合、7.4 kWのウォールボックスを使用すると、8時間以内に0から100％まで充電できます。

最後に、ë-Jumpyは、最大100kWの電力で公衆電話で充電できます。これらでは、ケーブルはモード4になります。したがって、30分で50 kWhのバッテリーの最大80％を再充電し、45分で75kWhのバッテリーを再充電することができます。

MyCitroënアプリのおかげで、充電についても話すことができます。バッテリーの充電を管理したり、車両の自律性を把握したり、客室のサーマルプレコンディショニングをトリガーしたり、遅延充電をパラメーター化したりできます。国内充電（モード2）または高速で可能です。（モード3）。

バッテリーを床に配置したおかげで、新しいCitroënë-Jumpyは、4.6 m3（ModuworkなしのXS）から6.6 m3（ModuworkありのXL）の値で、燃焼エンジンバージョンと同じペイロードボリュームを提供します）。

1000kgまたは1275kgのペイロードを備えた新しいCitroënë-Jumpyは、すべてのバージョンで最大1トンまで牽引することができます。

	XS	M	XL
有用な負荷	有用な負荷	有用な負荷
パック50kWh	1000kg	1275 kg	1000kg	1275 kg	1000kg	1275 kg
75kWhパック			1000kg		1000kg

2020年の後半にディーラーに到着する予定ですが、Citroënë-Jumpyにはまだポルトガルの価格予測がありません。

ë-Jumpyには、今年後半に100％電動バージョンのJumperが、来年にはBerlingoVanが加わります。

RazãoAutomóvelのチームは、COVID-19の発生中、24時間オンラインで継続します。保健総局の推奨事項に従い、不必要な旅行を避けてください。一緒に私たちはこの困難な段階を克服することができるでしょう。