ヨーロッパの小型商用車市場のリーダーであるルノーは、販売チャートのトップを維持することを約束します。その証拠は、マスター、トラフィック、アラスカの改修であり、外観が一新され、技術的な提供も増えました。
しかし、コマーシャルに対するルノーの賭けは、現在のモデルのスタイル変更と改善だけではありません。したがって、フランスのブランドは2つのプロトタイプを明らかにしました。最初はの名前で行きますカングーZ.E.概念そして来年の到着が予定されているのは、次世代のカングーへの期待に他なりません。
審美的に、ルノーの残りの範囲へのプロトタイプのアプローチは、特にフロントセクションで悪名高いです。名前が示すように、カングーZ.E. Conceptは、現世代のルノーバンですでに利用可能な電気駆動列を使用しています。
ルノーEZ-FLEX：外出先での体験
ルノーの2番目のプロトタイプはEZ-FLEXと呼ばれ、都市部での配電作業用に設計されました。電気、接続、コンパクト（長さ3.86 m、幅1.65 m、高さ1.88 m）のEZ-FLEXの大きなニュースは、…全国のさまざまな専門家によってテストされるという事実です。ヨーロッパ。
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ルノーの計画は、さまざまなセンサーを備えた1ダースのEZ-FLEXをヨーロッパのさまざまな企業や自治体に「貸与」することです。これらの12のEZ-FLEXを使用して、ルノーは走行距離、停車地の数、平均速度、または自律性に関するデータを収集します。
EZ-FLEXは、都市部での配布を目的としており、約150kmの自律性を提供します。
ルノーは、推定2年間の経験で、データ（およびユーザーからのフィードバック）を収集し、顧客のニーズにより適合した商用車の開発に使用する予定です。