新しいのはまさにパナメーラE-ハイブリッドからですポルシェカイエンE-ハイブリッドその運転グループを受け取ります。つまり、3.0V6ターボと340hp、および136hpの電気モーターの組み合わせです。結果は、462馬力と700Nmの最大トルク —アイドル状態ですぐに利用できます。
四輪トランスミッションは、他のカイエンからすでに知られている自動8速ギアボックスを介して実行され、解放クラッチは現在、電気機械システムを介して操作されているため、応答時間が短縮されます。
ドイツのブランドは、3.4および3.2l / 100 km（利用可能なホイールのさまざまな寸法によって正当化される違い）および78〜72 g / kmの排出量は、依然としてNEDCサイクルに準拠しています—WLTPサイクルではより高くより現実的な数値が期待されます。
電子のみで低消費
当然のことながら、これらの消費量を低く抑えるには、100％電気モードで移動できる可能性があるためにのみ可能です— 最大44kmの自律性、ただし、ゼロエミッションで最大135 km / hの速度を可能にします。
Li-ionバッテリーパックの容量は14.1kWhで、前モデルより3.1 kWh大きく、トランクフロアの下にあります。 230 V接続でバッテリーを完全に充電するには7.8時間かかります。オプションの7.2kW充電器（標準で3.6 kW）を選択すると、時間は2.3時間に短縮されます。充電プロセスは、PorscheConnectアプリで監視できます。
電気モーターは高性能を保証します
提示された図は、そのパフォーマンスに反映されている前任者よりも強力で有能なカイエンハイブリッドを明らかにしています。重量は2.3トン以上ですが、それでもポルシェカイエンハイブリッドわずか5.0秒で100km / hに到達し、11.5秒で160 km / hに到達し、最高速度の253 km / hに到達することができます。.
これらの数値、特に加速を達成するために、ポルシェは918スパイダーと同じドライブシステムを使用しました。これにより、スポーツクロノパッケージで許可されているすべての運転モードで電気モーターを使用できます。つまり、アクセラレータを押すたびに、最大700Nmが常に使用可能になります。
ポルシェカイエンE-ハイブリッド
その他の新しいオプション
新しいポルシェカイエンE-ハイブリッドはまたSUVに新しい議論を追加します。初めて、カラーヘッドアップディスプレイが利用可能になりました。ポルシェInnoDriveコドライバー—アダプティブクルーズコントロール—マッサージシート、加熱されたフロントガラス、リモート制御の独立した加熱などの新機能。
最後に、そしてポルシェで初めて、22インチのホイールのオプションがあります—カイエンE-ハイブリッドは標準として19インチのホイールが付属しています。
注文可能になりました
新しいポルシェカイエンE-ハイブリッドは、私たちの国で注文できるようになりました。価格は97,771ユーロから.