ヒュンダイサンタフェ2.2CRDi4×2プレミアム200hp —59,950ユーロ
ヒュンダイは、SUV市場でのプレゼンスを強化します。サンタフェ。ヨーロッパでは、過去17年間で、このモデルの40万台以上の車両が販売されました。エクステリアデザインは、幅広く力強いスタンスと大胆でアスレチックなルックスが特徴です。
衝突時に乗客を保護するために、より大きなボディ強度によってパッシブセーフティが向上します。広い領域でのホットスタンピングの使用と、より大きな溶接直径のおかげで、ヒュンダイサンタフェ耐衝撃性を高めながら、低減されます。
全輪駆動と8速オートマチックトランスミッションを備えた2.2l CRDIエンジンは、197 hp（144 kW）と436Nmです。。ブランドが提供する情報によると、ヒュンダイサンタフェの合計燃料消費量は6.3 l / 100 kmであり、合計CO2排出量（NEDC変換）は150 g / kmから165g / kmの間です。
6速マニュアルトランスミッションと前輪駆動または全輪駆動、および8速オートマチックトランスミッションと前輪駆動で利用できます。ヒュンダイはまもなくサンタフェ用の2つの代替エンジン、ハイブリッドバージョンとプラグインハイブリッドバージョンを発売する予定です。
HTRACで四輪駆動を改善
ヒュンダイサンタフェは、HTRACと呼ばれるタイヤグリップと車速に応じて改善されたトルクアプリケーションを備えた全輪駆動システムを統合しています。全輪駆動技術は、前輪と後輪へのトルクとブレーキ力の配分を可変的に制御します。このテクノロジーは、コーナリングの安定性を向上させるだけでなく、雪、滑りやすい、または通常の道路状況など、さまざまな運転状況でドライバーを支援します。ヒュンダイSmartSense
新しいヒュンダイサンタフェは、アクティブセーフティテクノロジーとSmartSense運転支援を提供します。後部座席の乗客警告システムは、後部座席を監視して乗客の存在を検出し、ドライバーが車両を離れるときに警告します。
自律ブレーキ車後部交通警報システムも現代で最初のものです。ヒュンダイサンタフェのドライバーが視界の悪い場所で後進すると、システムは後方から接近する車両のドライバーに警告するだけでなく、自動的にブレーキをかけます。安全出口アシストは、乗客が安全に脱出できるように、ドアを開ける前に一時的にドアをロックすることで、車両が後ろから接近する際の事故を防ぎます。
2列目ではレッグルームが38mm増加し、シートの高さが18mm高くなっています。。新しいワンタッチの3列目アクセスにより、居住者は3列目シートに簡単にアクセスできます。 3列目の高さスペースが22mm増えました。ヒュンダイサンタフェトランクは現在、625リットル（40リットル増加）（VDA）の容量を持っています。
ディスプレイオーディオシステムを使用すると、AppleCarPlayとAndroidAutoを介してスマートフォンを7インチのカラータッチスクリーンLCD画面に接続できます。乗員は、ヒュンダイサンタフェに内蔵されているナビゲーションに頼ることなく、スマートフォンのナビゲーション機能を利用できます。システムは乗客の声を認識し、メッセージの口述や電話をかけることができます。ディスプレイオーディオシステムには、ダイナミックガイダンスとトレーラービューを備えた反転カメラもあります。
フォルクスワーゲントゥアレグ3.0TDI 231 hpエレガンスプラス— 99701ユーロ
フォルクスワーゲンのフラッグシップは、その表現力豊かなデザイン、支援システム、快適性、安全性により、SUVセグメントで卓越した地位を占めています。
新世代の最大の市場フォルクスワーゲントゥアレグ彼らは中国、ヨーロッパ、ロシアです。前の2世代の世界的な販売は合計でほぼ100万台です。
第三世代のフォルクスワーゲントゥアレグはより広く、より長いです。新しい寸法は、車両のプロポーションと内部空間の寸法に反映されます。全長4.878m、全幅1.984m、全高1.717m、ホイールベース2.904m。
フォルクスワーゲンがトゥアレグで初めて発表、完全にデジタル化されたInnovisionコックピット。ここでは、デジタル機器（12インチディスプレイを備えたデジタルコックピット）とDiscover Premiumインフォテインメントシステム（15インチディスプレイ）が融合して、デジタルオペレーティング、情報、通信、およびエンターテインメントユニットを形成しています。イノビジョンコックピットの費用は2395ユーロです。
フォルクスワーゲントゥアレグの荷物容量は697リットルから810リットルに増加しました（後部座席が通常の位置にある場合）。荷物はオプションの電動コートラックで隠されています。長さと幅が増えましたが、ボディワークは106kg軽量化、アルミニウム（48％）と高張力鋼（52％）の混合構造による。
ポルトガルでは、フォルクスワーゲンは初期段階で、231馬力と286馬力の2つのV63.0TDIディーゼルエンジン、8速オートマチックトランスミッションに結合された4MOTIONパーマネントトラクションを備えたトゥアレグを含む。
フォルクスワーゲントゥアレグの最も強力なバージョンは、2250〜3250rpmで最大トルク600Nm、0-100 km / hの加速は6.1s、最高速度は235 km / hです。ブランドが公式に発表した加重平均消費量は6.6l / 100 km、CO2排出量は173 g / kmです。
ナイトビジョンは、赤外線カメラを介して人や動物を検出します
フォルクスワーゲントゥアレグは、ブランドのモデルで提供される最も幅広い支援および快適システムで発売されます。支援システムなどの技術が含まれています夜間視力（熱画像を備えたカメラを介して、暗い領域にいる人や動物を検出します）、ロードワークレーンアシスト（半自動ステアリングとレーン内での滞在、最大60 km / hの加速とブレーキ）、フロントクロストラフィックアシスト（トラフィックに反応します）トゥアレグの前を流れる）、4輪アクティブステアリング、新しい電気機械制御スタビライザーバー、IQ.Light – LEDマトリックスヘッドライト（カメラと「ハイビーム」ライトに基づくヘッドランプのインタラクティブ制御）、および投影されたヘッドアップディスプレイフロントガラスに。審査員が実施したオプションのユニット機器：
イノビジョンコックピット€2394.98;電気牽引ボール1342ユーロ; 「ブラガ」ライトリーグ9JX20のホイール€1091.99;マトリックスLEDヘッドランプ1858ユーロ;運転支援「プラス」パッケージ338ユーロ。 「エアステアリング」サスペンション€2833;クロームルーフレール109ユーロ;イージーオープン/イージークローズ1767.01ユーロ;着色されたリアグラス404.01ユーロ; 「カラードワールド」環境パッケージ380ユーロ。 90リットル、107ユーロの燃料デポジット。
テキスト：エシロールカーオブザイヤー|クリスタルホイールトロフィー