第三世代のフォルクスワーゲントゥアレグはほとんど知られていません。ドイツのブランドは、中国の北京で3月23日の発表日を発表しました。
前の2世代は合計で約100万台が販売され、前任者と同様に、新しいトゥアレグはフォルクスワーゲンの範囲のトップとしてその地位を占めることになります。中国でのモデルの最初の発表は、当然のことながら、世界最大の自動車市場であることに加えて、SUVの売上が最も伸びている国であることによって正当化されます。
提示されたスケッチを考慮に入れると、第3世代は、現在の世代よりも彫りの深い、筋肉質で角度のあるデザインを明らかにします。スケッチよりも優れており、将来のフォルクスワーゲントゥアレグがどうなるかについてより明確なビジョンを得るには、2016年のT-Prime GTEコンセプトを見てください。これは、新しいモデルを非常に忠実に予測しています。 。
オンボードテクノロジーが際立っています
新しいボディワークは、MLB Evoプラットフォームを隠します。これは、アウディQ7、ポルシェカイエン、さらにはベントレーベンテイガですでに見られるものと同じです。ハイエンドでありながら、テクノロジーの豊富な存在を期待してください。ブランドステートメントによると、それはの存在のために際立っていますイノビジョンコックピット —このセグメントで最大のデジタルパネルの1つであり、新しいインフォテインメントシステムも示しています。新しいフォルクスワーゲントゥアレグも空気サスペンションと四輪ステアリングを備えているので、それは内部で止まりません。
プレゼンスが保証されたプラグインハイブリッド
エンジンに関しては、まだ最終確認はありません。 T-Prime GTEコンセプトと同じように、プラグインハイブリッドパワートレインが登場することが知られています。その噂は、ガソリンとディーゼルの両方のターボチャージャー付き4気筒パワートレインを下回っています。 V6エンジンは、北米のような市場を考慮すると確率ですが、第1世代のV10TDIのような贅沢を忘れてください。
ドイツのグループの他の大型SUVと同様に、電化も48V電気システムの採用をカバーし、電気スタビライザーバーなどの機器の使用を可能にします。