変化する。一言以上に、それは新しいヒュンダイツーソンのモットーであり、ヒュンダイによれば、それはメーカーの新しい質的および技術的飛躍を表すモデルです。
最初の（非常に簡単な）連絡で、韓国のブランドがその意図に固執していないことを確認することができました。新しいヒュンダイツーソンは、市場の主要なリファレンスに効果的にアプローチし、いくつかの面でさえそれらを上回りました。より長いリハーサルで少し深くなります。
コンパクトSUV（キャシュカイ、プジョー3008、VWティグアンの直接のライバル）のセグメントに挿入された新しいツーソンは、頑丈でアスレチックなデザインを備えており、六角形のフロントグリルと引き裂かれたヘッドライトが現代の新しいアイデンティティ。
キャビンに関しては、ヒュンダイツーソンは、マトリックス哲学を使用して、現在機能を停止しているヒュンダイIX35よりも目立つ方法でエレガンスと人間工学を組み合わせることで、より洗練されたものになっています。船内のより多くのスペースと高品質の素材は、新しいツーソンのハイライトの一部です。
エンジンに関しては、範囲は、132hpのガソリンを備えた1.6GDIエンジンと、115hpおよび280Nmのトルクを備えた1.7CRDiで構成されています。ヒュンダイツーソンの約束消費量4.6l〜6.3l / 100km、ディーゼル部品が最も経済的です。
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日産キャシュカイ、キアスポーテージ、VWティグアン、ポージオ3008、マツダCX-5と並んで競合する価格は、1.6 GDIバージョンで25,800ユーロ、1.7CRDiエンジンで28,000ユーロからです。プレミアム機器レベル（1.7 CDRi）の場合、価格は36,605ユーロからです。ただし、3月31日まで、ヒュンダイはこのモデルのキャンペーンを実施しており、エントリー価格を引き下げています。o 1.6GDIは23550ユーロですそれは1.7 CRDi、26,550ユーロ（現代の資金調達を通じて）。
もう1つの重要な議論の最後の注意点として、新しいヒュンダイツーソンは、ViaVerdeデバイスと組み合わせた場合の有料道路でクラス1です。6月には、140 hp 1.7CRDiエンジンが到着します。 7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション（7DCT）に関連付けられています。
