2019年にジュネーブモーターショーで発表されましたが、まだプロトタイプの形で、アストンマーティンヴァルハラ最終的な生産仕様で最終的に明らかにされました。
これは、Gaydonブランドの最初のプラグインハイブリッドであり、英国ブランドの新しいCEOであるTobiasMoersの傘下で発表された最初のモデルです。しかし、ヴァルハラはそれだけではありません…
フェラーリSF90ストラダーレを狙った「狙い」で、ヴァルハラ（古代北欧神話の戦士の楽園に付けられた名前）は、英国ブランドの「新しい定義」を開始し、アストンマーティンのプロジェクトホライゾン戦略の主役です。 2023年末までに新しい「10台以上の車」、いくつかの電動バージョンの導入、100％電気スポーツカーの発売。
英国シルバーストーンに本社を置く、新しく作成されたアストンマーチンフォーミュラ1チームの影響を大きく受けたヴァルハラは、ジュネーブで知り合ったRB-003プロトタイプから進化しましたが、エンジンに大きな重点を置いた多くの新機能があります。
当初、Valhallaは、ブランドの新しい3.0リッターV6ハイブリッドエンジンであるTM01を使用した最初のアストンマーティンモデルであるという任務を負いました。これは、1968年以来アストンマーティンによって完全に開発された最初のモデルです。
しかし、アストンマーティンは別の方向に進むことを選択し、V6の開発を断念しました。トビアス・ムアースは、このエンジンが将来のユーロ7排出ガス基準に適合しないという事実で決定を正当化し、「巨額の投資を余儀なくされます。 」であるため。
AMG「ハート」とのハイブリッドシステム
このすべてのために、そしてトビアス・ムアースとメルセデス-AMGの密接な関係を知っていた-結局のところ、彼は2013年から2020年までアッファルターバッハの「家」の「ボス」でした-アストンマーティンはこのヴァルハラにAMGのV8を与えることにしました起源、より具体的には、ここでは7200rpmで750hpを生成する「古い」4.0リッターツインターボV8。
これは、たとえばメルセデスAMG GTブラックシリーズで見られるものと同じブロックですが、ここでは、セットに150 kW（204 hp）を追加する2つの電気モーター（車軸ごとに1つ）に関連付けられているように見えます。合計で950hpの出力と1000Nmの最大トルク。
8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションによって管理されるこれらの数値のおかげで、Valhallaは2.5秒で0から100 km / hまで加速することができ、最高速度330 km / hに達します。
ニュルブルクリンクが見えているのを覚えていますか？
これらは印象的な数字であり、アストンマーティンが神話上のニュルブルクリンクで約6分半の時間を主張することを可能にします。これが確認されれば、この「スーパーハイブリッド」はザリングで史上最速の量産車になります。
フェラーリSF90ストラダーレと同様に、ヴァルハラはフロントアクスルに取り付けられた電気モーターのみを使用して100％電気モードで走行します。このハイブリッドは、最高速度が約15kmおよび最大130km / hでしか実行できません。
しかし、いわゆる「通常の」使用状況では、「電力」は両方の軸に分割されます。後進も常に電気モードで行われるため、「従来の」後進ギアを省くことができ、軽量化が可能になります。このソリューションは、SF90ストラダーレとマクラーレンアルトゥーラですでに見られました。
重量について言えば、このアストン・マーティン・ヴァルハラは、リアアクスルに電子制御を備えたリミテッドスリップデファレンシャルを備えており、重量（走行順およびドライバーあり）は約1650 kgです（マークは、1550 kgの乾燥重量を達成することです。これはSF90ストラダーレよりも20kg少なくなります。
デザインに関する限り、このヴァルハラは、2019年のジュネーブモーターショーで見たRB-003と比較して、はるかに「様式化された」イメージを示していますが、アストンマーティンヴァルキリーとの類似性を維持しています。
空力の懸念は、特にアクティブなディフューザーを備えたフロントのレベルだけでなく、アンダーボディフェアリングは言うまでもなく、エンジンと統合されたリアウィングに向かって空気の流れを向けるのに役立つサイド「チャネル」でも明らかです。 、これも空力に強い影響を与えます。
全体として、240 km / hの速度で、アストンマーティンヴァルハラは最大600kgのダウンフォースを生成することができます。そして、たとえばヴァルキリーで見られるような劇的な空力要素に頼ることなく、すべてが可能です。
キャビンに関しては、アストンマーティンはまだ生産仕様のイメージを示していませんが、ヴァルハラが「シンプルでクリアなドライバー重視の人間工学を備えたコックピット」を提供することを明らかにしました。
いつ到着しますか？
ダイナミックなヴァルハラのセットアップが登場します。これには、2人のアストンマーティンコグニザントフォーミュラワンチームのドライバー、セバスチャンベッテルとランスストロールからのフィードバックが含まれます。市場での発売に関しては、それは2023年の後半にのみ発生します。
アストンマーティンはこの「スーパーハイブリッド」の最終価格を明らかにしませんでしたが、英国のオートカーへの声明の中で、トビアス・ムアースは次のように述べています。その価格で、2年間で約1000台の車を作ることができると信じています。」