最初に、アウディA6オールロード ABTSportslineがその「魔法」を適用するアウディモデルの範囲の一部ではないようです。
結局のところ、原則として、ドイツの会社によって行われた変換は、アウディモデルのよりスポーティーなバリエーションに基づいていますが、例外があり、ここにその証拠があります。
それで、アウディA6オールロードのディーゼルとガソリンの変形にもっと多くの力を提供することに加えて、ABTスポーツラインはさらにいくつかの変更をすることに決めました。
新しいアウディA6オールロード番号
ガソリンエンジンでは、ABTSportsline変換の恩恵を受けたバリアントは55TFSIでした。
「通常の」条件下で、3.0lのV6は340hpと500Nmを供給し、ABTによって実行された作業により、現在408hpと550Nmを提供します。
ニュースレターを購読する
ディーゼルの中で、改良は50TDIと55TDIバージョンに適用されました。これらは、標準で、それぞれ286hpと620Nmまたは349hpと700Nmを提供する3.0lTDIを参照してください。
ABT Sportslineのおかげで、50TDIは330hpと670Nmを生成し、55TDIは384hpと760Nmを生成します。トランスミッションに関しては、これは自動8速ギアボックスによって引き続き保証されます。
美学（ほぼ）等しい
機械的な観点から、変更が目立たないものであった場合、美的章では同じことは起こりませんでした。
唯一の違いは、20インチまたは21インチのOEMホイール、ドアを開けたときにABT Sportslineのロゴを床に投影するサービスライト、イグニッションボタンカバー、グラスファイバーギアレバーカバー、カーボンです。