新しいレンジローバーエボックコンバーチブルが導入されました

Anonim

ランドローバーは、最初のコンバーチブルコンパクトSUVを発表しました。これは、従来のEvoqueラインと用途の広いキャンバスフードを組み合わせて、妥協のないコンバーチブルを作成します。

オフロードテストで証明する機会があったので、ランドローバーはブランドの有名なオフロード機能を4人乗りのコンバーチブルSUVに組み込み、元のモデルに忠実なエレガントなデザインを採用したいと考えていました。

自動ルーフは時速48km未満の速度で作動し、開くのに18秒、閉じるのに21秒かかります。市場で最も長く幅の広いキャンバスフードでありながら、ラゲッジコンパートメントの容積に影響がないことを保証し、機能性と実用性を維持しながら、5ドアEvoqueと同等の快適さを提供します。

Range-Rover-Evoque-6

キャビンの中央には、最新世代のジャガーランドローバーのインフォテインメントシステムであるInControl Touch Proを組み込んだ新しい10.2インチの高解像度タッチスクリーンがあります。もちろん、Evoque Convertibleには、スマートフォンと3G接続も統合されています。

RR_Evoque_Convertible_int_cabin(7)

関連項目:レンジローバーエボックSD4:スタイルの問題

安全性の観点から、Evoque Convertibleには保護装置が装備されており、ロールオーバーが発生した場合に、ボディの背面の下に隠された統合バーシステムを備えたダブルセーフティアーチをわずか90分ミリ秒で作動させます。

Range Rover Evoque Convertibleは、Land Roverの4気筒ディーゼルエンジンとガソリンエンジンで利用でき、Si4ガソリンで最大240hpの出力が得られます。トランスミッションは、Land Roverの9速オートマチックトランスミッションを通過します。これは、TerrainResponse®システム、Ford Passage Sensor、およびAll-Terrain ProgressControlシステムの恩恵も受けています。

Range-Rover-Evoque-34

5ドアのボディワークとクーペバージョンと一緒に生産されるEvoqueConvertibleは、2016年春に次の価格でポルトガルに到着します。

ディーゼル

2.0L TD4ディーゼル150CV4×4SEダイナミック:65,020ユーロ

2.0L TD4ディーゼル150CV4×4HSEダイナミック:71378€

2.0LTD4ディーゼル180CV4×4SEダイナミック:67954€

2.0L TD4ディーゼル180CV4×4HSEダイナミック:74312€

ガソリン

2.0LSi4ガソリン240CV4×4SEダイナミックオート:69,386ユーロ

2.0LSi4ガソリン240CV4×4HSEダイナミックオート:75ユーロ820

新しいレンジローバーエボックコンバーチブルが導入されました 7577_4

InstagramとTwitterでRazãoAutomóvelをフォローする

続きを読む

フライングスパー。私たちはすでにベントレーの新しい旗艦を運転し、主導してきました
名前フライングスパー(ウィングドスパー)は1950年代にさかのぼり、1957年にベントレーに関連して最初に使用されましたが、ベントレーが独自の名前として使用した最初のベントレーは、2005年のコンチネンタルフライングスパーでした。クーペ。2013年に、リムジンを単なるコンチネンタルのバージョンではなく、より独立したモデルにするための明確な試みとして、その名前にコンチネンタルなしで第2世代が到着しました。同じ意図がフライングスパーでも強化されており、フライングスパーは米国、中国、ヨーロッパの順で主要市場になります。これは、1年半前に発売されたコンチネンタルGTの基盤を共有するまったく新しいフライングスパーであり、フォルクスワーゲングループの膨大な技術リソースのポートフォリオを使用して、世界最高の高級リムジンとしての地位を確立しようとしています。 ベントレーフライングスパーモナコバーダントメルセデスベンツがマイバッハとAMGバージョン(22万から25万ユーロのセグメントで成功した、ヨーロッパの価格は「ポルトガルスタイル」の課税によって膨らまされていない)でSクラスの水準を引き上げたように、ベントレーは何かをしたいと思っていますフライングスパーと同様に、この権威あるライバルに立ち向かうための最良のすべてを提供し、II世代が位置付けられた16万から20万ユーロの価格帯を残します。ポルシェが助けてくれます...