少しカモフラージュされた、新しい、またはむしろ更新されるべきものポルシェパナメーラターボ有名なニュルブルクリンク北シュライフェを「訪問」し、「グリーンインフェルノ」で最速のエグゼクティブサルーンの称号を残しました。
テストドライバーのラーズ・カーンが指揮を執り、パナメーラはドイツのサーキットの20.832kmをカバーしました。7分29.81秒、公証人によって認定され、回路の新しい法令に従ってすでに到達している値。
フィニッシュとスタートラインの間の約200mのセクションを除外し、カバーされる距離を20.6 kmに制限する古い法令を考慮に入れると、パナメーラの時間は7分25.04秒、値より13秒速い7分38.46秒 2016年にパナメーラターボによって達成され、550馬力がまだ販売されています。
ニュルブルクリンクで最速のエグゼクティブサルーンの称号をめぐる競争に直面し、パナメーラは7分25.41秒によって到達メルセデス-AMGGT 63 S4ドア、この時間は、古い規則に従って、つまり20.6kmのトラックで測定されます。
ニュースレターを購読する
は7分18,361秒 （20.6 km）または7分23.164秒（20,832 km）ジャガーXESVプロジェクト8 SVOによって開発されたため、いくつかの質問をすることができます。
提案の急進主義にもかかわらず-たとえば、2つの議席しかない-それはまだ残っています4ドアサルーンドイツのサーキットで最速（ポルシェパナメーラには5つのドアがあります）。この急進主義を考えると、ポルシェがそのモデルを識別する方法であるエグゼクティブサルーンと見なすことができますか？
標準ですが、技術データはまだ秘密です
公証人は、このレコードを取得するために使用されたポルシェパナメーラが量産モデルであることを確認しましたが、これが正式に発表されるまで、その技術データはまだ見られません。
知られているのは、使用済みのパナメーラには、パイロットを保護するための競技用シートと安全セルがあったということです。タイヤに関しては、パナメーラが発売された後、パナメーラのために特別に開発されたミシュランパイロットスポーツカップ2がオプションとして利用可能になります。