新しいを取り巻くさまざまな論争の中でトヨタGRスープラ、マニュアルギアボックスの欠如はそれらの1つです。トヨタはすでに、十分な需要があれば、マニュアルトランスミッション付きのスープラが将来登場しない可能性はまったくないと言って公表しています。
さて、不思議なことに、アメリカ合衆国のテキサスに拠点を置く作成者であるEuropean Auto Group（EAG）は、架空の公式の動きを予期していました。彼らはすでに最初のトヨタGRスープラをマニュアルギアボックスを使用するように変換する過程にあるだけでなく、さらなる変換のための預金をすでに受け入れています。
EAGは、これらのタイプの変換に不思議ではありません。EAGは、フェラーリ430スクーデリアの変換で知られるようになり、現在、フェラーリ458スペシャルの変換に取り組んでいます…少し。
トヨタGRスープラに戻ると、変換は当然オリジナルのBMWパーツを使用し、B58、そのエンジン、およびマニュアルギアボックス間の最高の互換性も保証します。
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新しいスープラを相互作用の余分な層を備えたスポーツカーに変えるための価格は安くはありません。 EAGの変換料金は約12,000ドル（約10,700ユーロ）で、6000ドル（約5350ユーロ）で予約できます。作業が完了するまでに30〜45日かかり、車をEAG施設に送る必要があります。
新しいマニュアルギアボックスを獲得することに加えて、EAGは、カナダのスペシャリストであるProTuning Freaksとのパートナーシップのおかげで、直列6気筒の出力を約420〜430hpの値に変換するコストに含まれていますで…BMW。