BMW 7シリーズのリニューアルにより、いくつかの点で目立ったものが生まれました。1つ目は巨大なグリルです。 2つ目は、BMWがM7を発売しないことを引き続き約束していることの確認です。しかし、最初に解決策がないように思われる場合、2番目に解決策があり、それは次の名前で行きますアルパインB7.
シリーズ7に基づいて開発されたアルピナB7は、バイエルンブランドのトップクラスのリニューアルに関連する議論に、技術レベルで、最新バージョンのBMWタッチコマンドを採用することで加わりました。後部座席（バージョン7.0）、仕上げと室内装飾の点で、より多くのパワーとパフォーマンス。
審美的には、変化は非常に目立たず、とりわけ、象徴的なアルパインホイール（その後ろに大きなブレーキが「隠されている」）と排気ガスによって要約されています。話題のグリルは、BMW7シリーズに搭載されているものと同じです。
改善された力学が賭けでした
審美的にアルピナB7がBMW7シリーズと実質的に同一である場合、ボンネットの下では同じことは言えません。したがって、BMW 750ixDriveで使用される4.4lツインターボV8は、出力が530hpからより表現力豊かな608hpに上昇しました。トルクは750Nmから800Nmに増加します。
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さらに、エンジンソフトウェアマッピングレベルでの調整により、トルクが2000 rpmに達することができます（以前のB7では3000 rpmに達しました）。トランスミッションのレベルでは、パワーは自動8速ギアボックスを介して4輪すべてに渡され続けますが、これは強化されており、ギアチェンジがより速くなっています。
サスペンションに関しては、時速225 km（またはボタンを押すだけ）から15mm上に落下します。私たちが言及したこれらすべての変更により、アルピナB7はわずか3.6秒で0から100 km / hまで加速し、最高速度330 km / hに達することができます。