北米のピックアップトラックの成功した（そして危機の影響をほとんど受けない）セグメントを目指して、ヒュンダイサンタクルスまた、そのセグメントからモデルを作成する別の方法でもあります。
巨大なフォードF-150、ラム1500、シボレーシルバラードのライバルとはほど遠い、サンタクルスははるかにコンパクトで、従来の桁の代わりにユニボディシャーシ（私たちのほとんどが運転する車のように）を使用しています。その主なライバルは、ホンダのユニボディシャーシピックアップであるリッジラインでもあることが判明しました。
2015年の同名のコンセプトによって予想されたサンタクルスは、これとはまったく異なり、ヒュンダイの最新の美的言語を採用し、新しいツーソンからの注目すべきインスピレーションを得て、ピックに関連するより実用的な側面から離れました。 ups。
米国向けに設計された力学
北米市場を対象としたHyundaiSanta Cruzには、2つのエンジンがあり、どちらも容量は2.5リットルです。最初の大気は190hp以上で約244Nmであり、2番目のターボ付きは275hp以上と420Nmを提供します。
アトモスフェリックエンジンは8速トルクコンバーターを備えたオートマチックギアボックスと組み合わされ、ターボエンジンは自動デュアルクラッチギアボックスと組み合わされています。牽引力は常に不可欠です。
フロント発光シグネチャーは、実質的にツーソンと同じです。
インテリア…SUV
インテリアに関しては、ヒュンダイがリリースした画像はツーソンへの近さを明らかにしており、サンタクルスのより都会的な職業を証明しています。そこには、10インチのデジタルインストルメントパネル（オプション）と10インチの中央スクリーンがあります。
ダッシュボードはツーソンのものと同じである必要があります。
これに加えて、革仕上げがあり、運転支援システムの分野では、車線維持アシスタントと正面衝突回避システムが標準装備されていますが、テルテールおよび死角カメラまたはリアトラフィックテルテールも使用できます。インストールされます。
今月に予定されている米国での注文開始により、ヒュンダイサンタクルスがヨーロッパで販売される可能性があるという兆候はありません。