ルノー、日産、そして…メルセデスベンツのパートナーシップから生まれたルノーアラスカンは、日産ナバラとメルセデスベンツXクラスのトリオの一部です。
2016年に導入され、ラテンアメリカでの導入に成功したフランスのピックアップは、前回のジュネーブモーターショーでの発表の後、ついにヨーロッパに到着します。年末にかけてポルトガルに到着します。
ルノーは、昨年25％、今年上半期に19％成長したヨーロッパのピックアップトラック市場のシェアを失うつもりはありません。メルセデスベンツでさえ、アラスカに直接関係する提案であるXクラスを提案しました。
しかし、ヨーロッパでの商用車販売のリーダーであり、広大な流通ネットワークを持つフランスのブランドは、このモデルの成功の決定的な要因となる可能性があります。そのライバルは、確立されたトヨタハイラックス、フォードレンジャー、または三菱L200であるため、作業は簡単ではありません。
フランスのピックアップトラックの仕様
ルノーアラスカンは、シングルキャブとダブルキャブ、ショートとロングのロードボックス、およびキャブシャーシバージョンで利用できます。その積載量は1トンと3.5トンのトレーラーです。
アラスカはナバラに由来しますが、新しいフロントは視覚要素を統合しており、グリル光学系の形式または「C」の発光署名でルノーとして明確に識別できます。
ブランドによれば、インテリアは広々として快適で、ゾーンごとに暖房付きの座席やエアコンを設置できる可能性があります。とりわけ、ナビゲーションおよび接続システムを含むインフォテインメントシステムを統合する7インチのタッチスクリーンもあります。
ルノーアラスカンの動機は、2つのレベルの出力（160馬力と190馬力）を備えた2.3リッターのディーゼルエンジンにあります。トランスミッションは2つのギアボックス（6速マニュアルまたは7速オートマチック）を担当し、2つまたは4つのホイール（4Hおよび4LO）を使用する可能性があります。
ルノーアラスカンは、日産ナバラやメルセデスベンツXクラスのように、メキシコのクエルナバカ、アルゼンチンのコルドバ、スペインのバルセロナなど、複数の場所で生産されています。
