ボルボはちょうど新しいを発表しましたC40リチャージ、これは電気のみであり、2030年のブランドの完全な電化に向けたもう1つのステップです。
当然のことながら、スカンジナビアのブランドとして（中国のグループGeelyの手に渡ったとしても）、ボルボはその範囲の完全な電化の最も明確な計画を持つ自動車ブランドの1つであり、中期的にはオンラインでのみ販売されます。
ディーラーネットワーク（全世界で約2400）を閉鎖する計画はありませんが、アフターサービスやメンテナンスなどをオンラインの車両取引と統合する予定です。これらは、Appleなどの非常に強力な技術ブランドが何年にもわたって実践してきた範囲内で、より単純な車両構成で割引を実施せずに簡素化されます。
ディーゼルはボルボで終わり（この10年の半ばまでに消滅するはずです）、2029年は、ハイブリッド推進システムに統合されたとしても、まだ燃焼エンジン（ガソリン）を含む最後のモデルが生産される年になります。
専ら電気
長さ4.43mの新しいC40リチャージは、XC40（CMAプラットフォーム）と同じローリングおよび推進ベースを備えており、主に下降するルーフとクーペの感触を持つリアセクションが異なります。プレミアムブランド（アウディQ3スポーツバック、BMW X2など）。
しかし、これはゼロから構築された最初の100％電動ボルボであり、唯一の電動です。「C40リチャージは、ボルボの未来と私たちが向かう方向を示しています」と、スウェーデンのCTO（最高技術責任者）であるHenrikGreenは説明します。ブランドは、「完全に電気であることに加えて、便利なメンテナンスパッケージで利用可能であり、オンラインで購入するときにすべての顧客がすぐに利用できるようになる」と付け加えています。
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このパッケージには、メンテナンス（電気自動車ではそれほど頻繁ではありません）、旅行支援、保証、および家庭用充電オプションが含まれます。
電動XC40の技術基盤
推進システムは78kWhのバッテリーを使用し、2つの204hpと330Nmのモーターのおかげで、最大出力408hpと660Nmを達成します。
最大420kmの自律性を備えており、バッテリーは最大電力11 kWの交流（フル充電には7.5時間かかります）または最大150 kWの直流（この場合は充電されます）で再充電できます。 0から80％までの充電には40分かかります）。
重量が2150kgを超えていても、初期のオフセット加速に成功します（0から100 km / hまで4.9秒で「発火」するXC40リチャージの加速と同様である必要があります。最高速度は180kmに制限されています。 / h（これと同じ電気システムを使用し、205 km / hに達するPolestar2よりも少ない）。
徐々に、顧客は新しいオフサイト購入プロセスに慣れるでしょう。同じように、天然皮革で覆われた室内装飾品がなくなり、より多くの時代に合わせて合成材料に置き換えられたという事実を受け入れる必要があります。私たちは生きます。
ポールスター2に等しいインフォテインメント
インテリアのその他の重要なイノベーションには、Googleが開発したAndroidインフォテインメントシステムが搭載されます。これは、電動のPolestar 2でもデビューしました。このソフトウェアは、リモートアップデート（「無線」）を通じていつでもインストールできます。ディーラーに旅行を義務付けないでください。
トランクはXC40リチャージのように413リットルの容量があり、ボンネットの下の前面にさらに21リットルのストレージがあります。
いつ到着しますか？
XC40リチャージとC40リチャージの後、ボルボは主にこの10年の後半に、いくつかの全電気モデルを発売します。しかし、2025年までに、Nordsの見積もりでは、売上の半分が100％電気自動車で、残りの半分がプラグインハイブリッド車であるとすでに指摘されています。
新しいC40リチャージは、XC40をわずかに上回る、つまり70 000ユーロをわずかに上回る価格で、今年の第4四半期に市場に投入される予定です。