マセラティのニュースが「スポイト」で出た時代は終わりました。これの証拠は、MC20 Modenaブランドは、2024年までに、Maserati Grecale(新しいSUV)、新しいGranTurismo、および一部のモデルの電動バリアントを含む13のモデルを発売する予定であることをすでに確認しています。
グレケールを皮切りに、MC20の発表時に名前が発表されたこのSUVは、ティーザーですでに予想されており、レバンテの下に配置されます。市場への到着は2021年に予定されており、1年後には100%電気のバリエーションが必要です。
ただし、アルファロメオステルヴィオプラットフォームに基づいて開発され、同じ工場で生産されたグレカンテは、専用のマセラティエンジンを使用します。
2018年に最初に確認されたこのSUVは、2025年に売上の約70%がSUVに対応し、15%がセダンに、わずか5%がスポーツモデルに対応するというマセラティの期待を活用することを目的としています。
新しいマセラティグラントゥーリズモ
グレケールと同様に、新しいグラントゥーリズモもマセラティMC20の発表中にティーザーの形で期待されていました。
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2020年に到着する予定ですが、新しいGranTurismoに関する情報はまだ不足しており、ティーザーは、2007年に最初に発売された前任者に比較的近いフォーマットを維持する必要があることを認識しているだけです。
新しいマセラティGranTurismoが100%電気の変形を特徴とし、その範囲を電化するイタリアのブランドの計画を満たすことは確かであるように思われます。もう一つの確実性は、過去のように、これがGranCabrioコンバーチブルバリアントを伴うという事実であるように思われます。
他に何が知られていますか?
新しいGrecale、GranTurismo、GranCabrioとそれぞれの電気のバリエーションに加えて、マセラティは今後数年間で新しいMC20の電気バージョンを発売し、2023年に到着する予定の改装されたQuattroporteとLevanteを発表する予定です。電子を動力源とする「必須」バージョン。
マセラティの電気自動車と言えば、英国の自動車によると、それらはすべて「Folgore」(イタリア語で「稲妻」)と呼ばれ、3つの電気モーター(前車軸に1つ、後車軸に2つ)を使用します。トルクベクトル化による全輪駆動。