ニュース2021 —その時期です…2020年は幸運にも遅れをとっており、2021年に新たな希望を持って期待しています。自動車産業はまた、今年の混乱の主な原因の1つである「動物」covid-19を持っていました。今年の終わりに作成された計画を含め、いくつかのレベルで大きな影響がありました。
今年届くと予想される多くのニュースの中で、事実上…そうではなかったことがわかりました。いくつかは明らかにされましたが、パンデミックとそれが引き起こしたすべての混乱のために、これらのモデルのいくつかの商品化は、より穏やかな海を見つけることを望んで、2021年に「プッシュ」されました。
したがって、このリストにノベルティが含まれていることに驚かないでください。結局のところ、それほど大きなニュースではありませんが、2021年にはまだ膨大な数のノベルティがあり、メーカーの範囲に前例のない追加がいくつかあります。
このスペシャルを共有しますニュース2021 2つのパートに分かれており、この最初のパートでは新年のメインニュースを示し、2番目のパートでは主人公のようにパフォーマンスに焦点を当てています。見逃せません...
SUV、CUV、さらに多くのSUVとCUV…
ちょうど終わった10年は、自動車の世界では、SUVとCUV（それぞれスポーツユーティリティビークルとクロスオーバーユーティリティビークル）の治世の10年である可能性があります。予想される新しい開発の量を考えると、新しい10年の間も最高の地位を維持することを約束する2つの頭字語。まず、ヨーロッパでSUV /クロスオーバー現象の主な原因の1つであり、「旧大陸」で何年にもわたって販売を主導してきた人物から始めます。日産キャシュカイ。今年は第3世代が発表されるべきでしたが、パンデミックにより2021年に追いやられました。しかし、日産は今世紀の最も重要なモデルの1つですでにベールの端を持ち上げています。
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また、日本のメーカーの中で、トヨタは2021年にSUVファミリーを大幅に拡大する準備をしており、3つの異なる提案があり、それらはすべてハイブリッドです。ヤリスクロス, カローラクロスとハイランダー.
最初の2つは位置付けをより明確にすることはできませんでしたが、3つ目はヨーロッパでは前例のないものですが他の市場では知られていますが、RAV4の上に位置付けられたブランドのハイブリッドSUVの中で最大のものになります。
2021年に到着する未発表の提案の数から、この類型の飽和点からどれだけ離れているかがわかります。
以来アルファロメオトナレ —今年の終わりに生産を停止したジュリエッタに取って代わる—これはジープコンパスと同じベースに基づいています。にルノーアルカナ、ブランド初の「SUVクーペ」。通りかかっヒュンダイバヨン、カウアイ島の下に立つコンパクトSUV。ほぼ確実にリリースされるまでフォルクスワーゲンニバスヨーロッパでは、ブラジルで開発されました。
ポジショニングを上げて、未発表マセラティグレカル（アルファロメオステルヴィオと同じベースで）、BMW X8、よりダイナミックな機能を備えたX7であり、フェラーリでさえSUVの熱を逃れることができず、これまでの名前は純粋な血 2021年の間でも知られています。そして、SUVの類型学を電子と排他的に組み合わせたとき、私たちはそこで止まりませんでしたが、すぐにそこにいるでしょう…
残りの部分については、新世代のモデル、または既知のモデルのバリアントについて理解しましょう。 THE アウディQ5スポーツバックそれは私達がその下降するルーフラインのためにすでに知っていたQ5とは異なります。の第2世代オペルモッカドイツのブランドの新しいビジュアル時代を開始します。だけでなく、新しいヒュンダイツーソンその大胆なスタイルに頭を向けることを約束します。ザジープグランドチェロキーアルファロメオステルヴィオによって導入されたファンデーションを使用して、（最終的に）置き換えられます。それは三菱アウトランダー、ヨーロッパのプラグインハイブリッド車の中で何年にもわたって販売リーダーである、も新世代を目にするでしょう。
新しい「通常」
SUV / CUV現象は、少なくとも2020年に発表されたいくつかの概念（生産モデルを予測）だけでなく、2021年に到着したいくつかのモデルも考慮に入れて進化しているようです。それらは、SUVの機能を和らげる新しい「レース」の車両ですが、数十年から数十年にわたって私たちに付随してきた2巻や3巻など、いわゆる従来の類型とは明らかに異なります。
この新しい「レース」の最初の到着の1つは、シトロエンC4すでに運転する機会があり、1月に到着したモデルです。これは、「SUVクーペ」を彷彿とさせる輪郭を取り入れていますが、事実上、フランスのブランドの家族向けコンパクトの第3世代です。第二世代の同じタイプの車両が見られますDS 4 —興味深いことに、おそらく最初の世代でこの新しいトレンドを予測した最初の人です。
この新しいトレンドは、おそらく、コンセプトによって予想されていた将来のルノーメガーヌにも受け入れられるでしょう。メガーヌeVision、2021年後半に製品版で電気クロスオーバーが知られることを期待しています。
コンパクトなファミリーメンバーのセグメントCを離れると、セグメントDでも、サルーン/ファミリーバンと同じタイプの変換を見ることができます。再び、最終的に明らかにするシトロエンとC5の後継 — 2021年に「プッシュ」された別のプロジェクト—だけでなく、フォードの発表に近い後継者 モンデオ、セダンのフォーマットを放棄し、クロスオーバーとしてのみ表示されます—一種の「ロールアップパンツ」バン—、すでにストリートテストで捕らえられています：
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まだ始まったばかりのこの新しい10年間に拡大することが約束されているこの新しいトレンドは、市場で最も売れているモデルの中で新しい「通常」になる可能性さえあります。従来の類型を自動車の歴史書に委ねる、または少なくとも委ねるように見える。本当にそうですか？
SUV / CUV +電気=成功？
しかし、SUV / CUVフォーマットでの2021年のニュースはまだ終わっていません。成功したSUV / CUVを電気自動車と交差させるとき、私たちは一般的な電気自動車の受け入れだけでなく、純粋な電気自動車に伴うより高い価格に直面する理想的なレシピの存在下にあるかもしれません。そして2021年にSUVとCUVの輪郭の電気の提案が急増します。そして、私たちはすぐに、市場で非常に類似した位置を占めるはずの少数の潜在的なライバルを持っています：日産アリア, フォードマスタングマッハ-E, テスラモデルY, シュコダエンヤクそして、特に、フォルクスワーゲンID.4.
これらのモデルが商業的に成功することがどれほど重要であるかを十分に強調することはできません。事実上すべてのモデルがグローバルに展開されており、電気自動車への多額の投資の見返りもそれに依存します。
これらに追加することができますアウディQ4e-tronとQ4 e-tron Sportback、当分の間、プロトタイプとして明らかにされた;ザメルセデスベンツEQAすでに予想されており、おそらくまだ2021年にEQB。ザPolestar 3、SUVになることはすでに確認済み。から派生した新しい電気ボルボXC40リチャージ、来年3月に発表される予定です。ザフォルクスワーゲンID.5、ID.4のより「動的な」バージョン。ザIONIQ 5、ヒュンダイ45の製品版。新しい起亜電気クロスオーバー ;そして最後に、新しく、視覚的に物議を醸している、BMW iX.
より多くの路面電車が来ています…
電気自動車はSUVとCUVだけに住むことはありません。多くの電気的革新は、2021年には、より「従来の」形式で、または少なくとも地面に近い形で期待されています。
来年は間違いなくすでに予想されているものに会いますCUPRA el-Bornとアウディe-tronGT、既知のID.3とTaycanの派生。 BMWはの最終生産バージョンを発表しますi4 —事実上、同じく新しいシリーズ4グランクーペの電気バージョン—およびシリーズ3の電気バージョン。メルセデスは最終的に布を持ち上げますEQS、これは電気自動車向けであり、Sクラスが他の自動車業界向けであると約束しています。
おそらく、私たちが発表したものとは対照的に、2021年に最も期待されているトラムの1つはダチア春、これは市場で最も安い電気自動車になることを約束します—タイトルを「盗む」ルノートゥインゴエレクトリック（その商品化も2021年に始まります）。どれくらいの費用がかかるかはまだわかりませんが、2万ユーロを快適に下回ると予測されています。この興味深いモデルについてすべて調べてください。
電気自動車の中でも新しいですが、水素燃料電池を使用して、第2世代のトヨタミライこれは、初めてポルトガルでの販売が約束されています。
従来の車の余地はまだありますか？
絶対そうです。しかし、真実は、新しい類型が目立つように成長し続けており、自動車業界が経験している電撃的な変革は、2021年のこれらの次の新しい開発の多くが特定のモデル系統の最後の世代になる可能性があることを意味する可能性があります。
コンパクトファミリーメンバーのセグメントでは、2021年に3つの重要なモデルを発売します。プジョー308、 最初オペルアストラ PSA時代（308と同じベースから派生）と第11世代からホンダシビック、後者は、まだプロトタイプとして、北米の味ですでに明らかにされています。
以下のセグメントには、新しいものがありますシュコダファビア、「cousins」のSEATIbizaおよびVolkswagenPoloと同じプラットフォームに移動し、バンを範囲内に維持します。このボディワークを備えているのは、このセグメントで唯一のバンです。
プレミアムDセグメントのビッグニュースには、新世代のメルセデスベンツCクラスセダンとバンの2つのボディが最初にあります。それは技術的な飛躍を遂げることを約束し、ハイブリッドエンジンへの賭けも増やします。その通常のライバルに加えて、ドイツのサルーンは、の形で代替のライバルを持っていますDS 9、フランスブランドのトップレンジモデル。
まだ同じセグメントにありますが、もう少し（そして物議を醸す）スタイルで、BMWはシリーズ4グランクーペ、シリーズ4クーペの5ドアバージョン。
そういえば、それはまた、シリーズ4コンバーチブル —私たちが確認できたものから、2021年に発売された唯一の4人乗りコンバーチブル。バイエルンのブランドを離れることなく、そしてより感情的な体を離れることなく、カーテンは第2世代で持ち上げられますシリーズ2クーペ姉妹のシリーズ2グランクーペとは異なり、後輪駆動に忠実であり続けます—新しいモデルのニックネームは「ドリフトマシン」です。
2人のライバルの間のニュースはまだ終わっていません。それが範囲から排除されるであろうという最初の噂の後、BMWはそのMPVの第二世代を立ち上げるでしょうシリーズ2アクティブツアラー、メルセデスベンツは新しいを作成しますがクラスT、それ自体が新世代のシタンコマーシャルから派生したMPV —それは新しいものと多くを共有しますルノー・カングー、すでに明らかにされています。
最後になりましたが、ピックアップが私たちに届くのを見ることができますかジープグラディエーター、2020年に私たちに約束されていたのはどれですか？オフロードアドベンチャーのファンにとって、そしておそらく…複雑な年から逃れるための最も興味深いオプションの1つです。
近日公開、パフォーマンスモデルのNEWS2021。