それがダカールの誕生であり、世界最大の冒険です

Anonim

今日はダカールそれは誰もが知っていることです。100万ドルの予算があり、世界中で何百万人もの人々が続き、世界をリードするビルダーが争っているレースです。しかし、必ずしもそうではありませんでした。

ダカールが「冒険のための冒険、挑戦のための挑戦」の代名詞だった時代がありました。実際のところ、その起源にある出来事は、この哲学のより兆候であるはずがありません。

ダカールの物語は1977年に始まり、ダカールの創設者であるティエリーサビーネ(強調表示された画像)がラリー中にサハラ砂漠の真ん中で失われました。それは彼、彼のバイク、そして巨大な砂の海だけでした。当時は効率的な支援手段がなかったので、GPS、携帯電話?それでは…—ティエリー・サビーンを助けることは不可能でした。 3日後、関係するエンティティは検索を終了しました。生存の可能性?ほとんどゼロ。

「パリ-ダカールは、行く人にとっての挑戦です。滞在する人への夢」

まだ生きているにもかかわらず、砂漠で数日過ごした後、疲れ、脱水症状、息切れがティエリー・サビーネを襲います。皮肉なことに、飛行機が彼を見つけて彼の命を救ったのは、サビーネが彼女の人生を終わらせる準備をしていたのと同じでした。

この不幸にもかかわらず、最も一般的な死すべき者が二度と砂漠に足を踏み入れたくないのに十分であるにもかかわらず、フランス人は砂漠とその挑戦に恋をしました。生涯続く情熱。この「臨死体験」から回復したティエリー・サビーンは、ヨーロッパから砂漠を横断することをいとわない人々が世界中にもっといる必要があると信じていました。(1)人体と機械の限界を探る。と(2)スピード、ナビゲーション、器用さ、勇気、決意を組み合わせたレースの感情を感じてください。

正しかった。ありました。

1979年パリ-ダカールポスター
最初のパリ-ダカールラリーの発表

THE 1978年12月26日、182人の参加者で最初のパリ-ダカール代表団を開始しました。出発点は厳選されたもので、人間の大胆さの象徴であるエッフェル塔です。 182名の参加者のうち、ダカールに到着したのは69名のみでした。

それ以来、ダカールは砂漠の扉を全世界に開放し、常に人間の限界に挑戦し、最も冒険的な魂を養っています。「パリ-ダカールは、行く人にとっての挑戦です。滞在する人への夢」ある日、ティエリー・サビーネは言った。

ダカールは(特定の地域での政情不安のために)アフリカではもはや行われず、他の時代のロマン主義に没頭しなくなったという事実にもかかわらず、それは何百万もの人々を刺激し続けるイベントです。勝利を達成するためにあらゆる手段でレースに参加する少数の公式パイロットを除けば、何百人ものプライベートパイロットにとって、冒険は38年前と同じままです。終わりに達する。

1979年にセネガルのローザ湖に到着

続きを読む

現代の車は私の義母のように見えます
まず、興味のあることを簡単に説明します。私は現代の車が大好きで、義母も大好きです。世界は丸く、Fleet Magazineのコピーがいつになるかわからないので、それを明確にするのは良いことです。行く。「間違った手」で停止します。そうは言っても、この記事のタイトルの存在理由を説明しましょう。今月は1週間運転する機会がありました1970年メルセデスベンツ280SE良好な状態です(私よりも良いです、私は1986年からです)。今日のサルーンに比べて非常にシンプルな車で、基本的なものだけがありました。エアコン(当時としては革新的なもの)、パワーステアリング、ラジオなどです。残りの部分については、快適でしっかりしたモデル—シュトゥットガルトブランドの特徴です。その車のハンドルを握ったときの安らぎにとても満足しました。現代のシステムが発する絶え間ない笛や警告がなければ、しばしば誇張されます。本当に車を「担当」していると感じました。そして奇妙なことに、それが原因で大惨事は発生しませんでした。私は墜落しませんでした、私は何とか助けなしで一人で駐車することができました、私はライトがついていることを忘れませんでした、そして私はESPの欠如のために道に迷うことはありませんでした。はい、可能です… 私の義母が魔法のようにそこに座るとすぐに、GPS(「このように速く行く」)、パーキングセンサー(「あなたが行くことに注意してください」)を含む一連の追加機能を手に入れたモデルクラッシュする」)、疲労警報(「あなたはとても疲れている、息子」)、接近防止レーダー(「あなたはその車に近づきすぎている」)、死角センサー(「車が来ているように見える」)、自動空調(「22°です!これを最大にするとよいです)、およびスピードリミッターがアクティブになります(「息子を遅くして、時速90...
新しいスパイ写真はメルセデスAMGワンの内部を示しています
AMGフォーミュラ1チームのシングルシーターから「継承」されたエンジンを搭載し、メルセデス-AMGワン、ドイツのブランドの最初のハイブリッドモデルは、その長い期間の「妊娠」を続けています。今ではニュルブルクリンクでのテストで「追いついた」ので、フォーミュラ1を少し「グリーンヘル」に戻し、そのフォームをもう少しプレビューできるようになりました。完全にカモフラージュされたこれらのスパイ写真は、ルイスハミルトンによってすでにテストされたハイパーカーの外観にすぎません。しかし、彼らはあなたにメルセデス-AMGOneのこれまで知られていなかった内部を見ることができます。 同じくF1にインスパイアされた「フォーカスされた」インテリア。ステアリングホイールは四角形で、上部に一連のライトがあり、ギアを変更するタイミングを知らせます。また、いくつかのコントロールが統合されており、ギアを変更するためのパドル(やや小さい?)が背面にあります。そこでは、どこにでもあるカモフラージュにもかかわらず、新しいドイツのハイパーカーには、ギアを変更する時期を知らせるライトが付いた正方形のステアリングホイール(F1のように)と2つの大画面(1つはインフォテインメントとダッシュボード用の別のもの。メルセデスAMGワンナンバー...