いくつかのメーカーがこの分野でソリューションを開発したとき、フォルクスワーゲングループが所有する新興企業であるMoiaは、ライドシェアリング専用に製造された世界初の車両を発表しました。そしてそれは、会社が来年早くもハンブルクの街で流通し始めることを保証します。
100％電気推進システムを搭載したこの新しい車両は、最大6人の乗客のおかげで、大都市での新しい形のモビリティの先駆けとしての地位を確立しています。 Moiaが、2025年までにヨーロッパとアメリカの道路から約100万台の自家用車を取り除くことに貢献できると信じているモデル。
MoiaのCEO、Ole Harms「私たちは、それぞれの動脈の効率を改善する方法として、大都市で共有するというビジョンから始めました。激しい交通、大気汚染、騒音公害、さらには駐車スペースの不足など、都市が現在直面している典型的なモビリティの問題に対する新しいソリューションを作成したいからです。同時に、私たちは彼らが持続可能性の観点から彼らの目標を達成するのを助けます。」
モイアは乗客を中心とした電気自動車を提案
車両自体は、当時必要とされていたシェアリングサービスやライドシェアリングのために特別に設計されたもので、個別の座席だけでなく、個別のライトやUSBポートを備えた乗客が利用できるスペースにも特に関心があります。それらの処分。、一般的なwifiに加えて。
新しい車両は、電気駆動ソリューションを使用して、約30分でバッテリー容量の最大80％を再充電できる可能性に加えて、300kmのオーダーの自律性も発表します。
また、このフォルクスワーゲングループの子会社がすでに開示している情報によると、この車両は、ドイツの自動車グループ内で、過去最高の期間である10か月以内に開発されました。
他の提案も途中です
ただし、最初であるにもかかわらず、Moiaは、近い将来、ライドシェアリングソリューションを提示する唯一の新興企業または企業ではありません。デンマークの起業家であるヘンリック・フィスカーが開発したソリューションも、この場合のソリューションです。この場合、完全に自律的な運転でカプセルの形で実現されます。
また今週、British Autocarによると、スウェーデンの新興企業Unitiによって開発された電気自動車も到着するはずです。これは、同社が「現代の自動車の概念を再発明する」ことを保証します。当初から、ボタンやレバーを使用する代わりに、完全に電子的に操作されることに加えて、自動運転を備えているためです。
