ライオンブランドの幸運に貢献したモデルがあれば、このモデルは間違いなくコンパクトSUVです。プジョー3008.
2016年に発売されたのは、ポルトガルとヨーロッパでの2017年のカーオブザイヤーであり、その商業的キャリアは、すでに80万台の生産台数を超えており、かなりの成功を収めています。
このセグメントでは競争が激しいため、祝ってリラックスする時間はありません。競争力を維持するために、プジョー3008は歓迎されたアップデートを受け取ります。最大のハイライトは、レタッチされたスタイルと技術的な強化です。
外
他のモデルへの他のスタイル変更とは異なり、3008で作成されたものは、私たちが以前知っていたモデルと簡単に区別することができます。最新のプジョーに見られるように、2匹の捕獲されたネコ科動物を獲得する新しい明るい署名のためにすべて-しかしそれはそこで止まりません...
設計者によると、グリルは輪郭を失い、ヘッドライト（これも新しい）まで伸び、「ヘッドライトの下に小さな翼」ができます。「口ひげ」という用語の方が適切です。また、正面には、508または208に見られるように、ボンネット上のモデルの識別が際立っています。
後ろでは、違いはより微妙で、更新されたプジョー3008は、グラフィックモチーフとして機能する3D爪を備えたフルLED光学系を備えています。 GTパックレベルを選択する人のために、新しい19インチのダイヤモンド仕上げの「サンフランシスコ」ホイールもあります。
中身
プジョーi-Cockpitは、改装された3008の内部をマークし続けていますが、それも進化しています。 12.3インチのデジタルインストルメントパネルは、「ノーマルブラック」テクノロジーを採用したデジタルブレードの追加により、コントラストがますます向上しています。
インフォテインメントシステムのタッチスクリーンの定義も増加し、サイズも10インチになりました。合計7つのショートカットキーが残り、主な機能にアクセスできます。 HYBRIDおよびHYBRID4バリアント（プラグインハイブリッド）には、電気機能のメニューにすぐにアクセスできる8番目のキーがあります。
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オートマチックトランスミッション（EAT8）を搭載したプジョー3008のセンターコンソールに運転モードセレクターが追加されました。内燃エンジンを搭載したバージョンには、ノーマル、スポーツ、エコの3つのモードがあります。HYBRIDでは、これらはエレクトリック（デフォルト）、ハイブリッド、スポーツに変更され、HYBRID4でのみ4WDモードがあります。
残りの部分については、違いを見つけるのはカバーリングにあります。 GT / GTパックには、新しい室内装飾品のナッパレザーレッド、レザー/アルカンターラブラックミストラル、またはグレバルグレー（ハイブリッド）があります。他のレベルでは、トラモンタンのバックステッチが施されたミストラルナッパレザー、セミレザーとファブリック（アリュールとアリュールパック）をご用意しています。他の詳細の中でも、GTおよびGTパックレベルの暗くなったTilleulWoodについても強調表示します。
よりハイテク
技術的な武器の中には、多くの運転補助器具があります。暗視システムからストップアンドゴー機能を備えたアダプティブクルーズコントロール（EAT8）、歩行者やサイクリストを昼夜5〜140 km / hで検出できる自動緊急ブレーキ、パークアシストなど…
接続性のトピックに関して、プジョー3008には、AppleCarPlayとAndroidAutoを含むミラースクリーンテクノロジーが付属しています。スマートフォンはワイヤレスで充電でき、前面のUSBポートに加えて、乗客は背面の2つのUSBポートを頼りにすることもできます。
最後に、更新されたプジョー3008は、515 Wの電力でFOCALオーディオシステムを使用でき、スピーカーの外観も変更され、ブロンズトーンになります。
フードの下
私たちが慣れ親しんだエンジン、純粋な燃焼またはプラグインハイブリッドは、この改修で変更なしで（排出ガス規制に準拠する場合を除いて）引き継がれます。プジョー3008には、HYBRID 225e-EAT8とHYBRID4300e-EAT8の2つのハイブリッドプラグインオプションがあります。
1つ目は、1.6 PureTech 180hpと110hpの電気モーターを組み合わせたもので、最大出力225hpと2つの駆動輪を提供します。
2番目の最も強力な3008も、1.6 PureTechを組み合わせていますが、200 hpで、2つの電気モーターを備えています。1つはフロントに110 hp、もう1つはリアアクスルに112 hpで、最大合計出力は300馬力と四輪駆動。
どちらも独立したリアサスペンション（マルチアームデザイン）が付属し、13.2kWhのバッテリーが装備されています。HYBRIDとHYBRID4は、それぞれ56kmと59kmの電気範囲を持っています。.
純粋な熱機関を搭載したバージョンは、ガソリンで130hpの1.2PureTech（ラインとターボの3つのシリンダー）と、同じく130 hpでディーゼルを搭載した1.5BlueHDI（ラインの4つのシリンダー）に分けられます。両方のエンジンは2つのトランスミッションで利用可能です：6速マニュアルトランスミッションと8速のオートマチック（トルクコンバーター）、EAT8。
いつ到着しますか？
現時点では、リニューアルされたプジョー3008が2020年に市場に出るという兆候しかなく、価格に関する情報はまだありません。