ステルヴィオコルサと名付けられたこの新しいピレリタイヤは、オリジナルと非常によく似ています。フェラーリ250GTO最新のタイヤの製造に使用された新しいゴムは最新の技術の結果ですが、工場で展示されています。これは、可能な限り最高のトラクションと使用を保証するためです。
まだ存在する数少ない250GTO専用のソリューションである新しいタイヤは、サスペンションやその他の機械的特性を補完するものとして、元の1960ホイールの製造に使用されたものと同じパラメーターに従って設計されました。この過程で、アーカイブ画像でさえ、さまざまなオーダーメイドの製造技術とともに、ステルヴィオコルサタイヤの各セットの精緻化に貢献することになりました。
これらの新しいタイヤは、車軸の違いはありますが、単一のメジャーで生産されることにも注意する必要があります。フロントタイヤのサイズは215 / 70R15 98W、リアタイヤのサイズは225/70 R15100Wです。
ピレリ・ステルヴィオ・コルサ、ピレリ・コレツィオーネの最新買収
ピレリにとって、この種の最新製品は、いわゆるピレリコレツィオーネを通じて入手可能になります。マセラティ、ポルシェなどのブランドの歴史的なモデルのために特別に作成されたタイヤ。
ただし、フェラーリ250 GTOの既存の各ユニットが4,000万ユーロを超える市場価値に達していることを考慮すると、節約するだけでも、新しいタイヤのセットが常に良いものになることは間違いありません。