昨年500Lにすでに変更が加えられた後、今では大規模な500Lファミリーの中で最も冒険的なバリエーションであるフィアット500X、文体だけでなく、技術的および技術的な更新を受け取ります。
イタリアのブランドがコミュニケーションをとる時プントの決定的な終わり、現在の世代が13年間生産された後、フィアットは、おそらく、すでに非常に老朽化したBセグメントトランスアルパインの潜在的な顧客の一部を維持することを期待して、500ファミリーをより魅力的にすることを目指しています。
その瞬間は、「新しい」500Xの最初のティーザーの発売でマークされました。これは、新しいフロント、そして何よりも、フルLEDテクノロジーによってマークされた新しい発光シグネチャーを明らかにします。
この最も印象的な変更に加えて、新しいバンパーと詳細なインテリアも期待されています。つまり、500Lにすでに存在するものと同様の新しいステアリングホイールの導入を通じて。 「いとこ」ジープレネゲードで紹介されたものと同様の、新しくより近代的なマルチメディアシステム8.4インチ。と新しいコーティング。
最後に、エンジンについてはどうでしょうか。改訂されたレネゲードで導入され、150または180 hpを提供する新しい4気筒1.3 Fireflyの導入はまだ保証されていませんが、同じ3気筒1.0Fireflyがすでに利用可能であることは確かです。 Turbo 120 hp、これもレネゲードに存在し、すでにWLTPプロトコルに準拠しています。
ディーゼルブロックに関しては、120hpの1.6MultiJetと140hpの2.0MultiJetを維持する必要がありますが、95hpの1.3MultiJet IIの永続性には疑問があります—なぜなら、WLTP…
改装されたフィアット500Xは、すでに来年9月に公式および世界でのプレゼンテーションが予定されており、今年の終わりまでに商品化が開始されます。
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