今年のジュネーブモーターショーでデビューする予定のシュコダオクタビアRSiVは、20年前の初代発売以来、チェコの家族の一員のよりスポーティなバリエーションの中で最大の革命を表しています。
お気づきかもしれませんが、すでに有名な頭字語「RS」の後に「iV」が登場しました。さて、シュコダ内では、この頭字語はシュコダの電化されたサブブランドに対応し、新しいオクタビアRSiVも…電子を使用して動かされていることを非難します！
そうです、Skoda Octavia RS iVは電化に「降伏」し、プラグインハイブリッドシステムを搭載しています。データはまだ不足していますが、Skodaは、Octavia RSiVの総出力が245hpであり、予想どおり、前モデルと比較して消費量と排出量が大幅に削減されることを明らかにしました。
プラグインハイブリッドシステムの採用により、Octavia RS iVは、「通常の」Octaviasによってすでに採用されている道をたどって、電化された最初の「スポーツ」Skodaになります。
最後に、新しいOctavia RS iVに対する好奇心を刺激するかのように、Skodaは、Octaviaスポーツバリアントの形状を予測するだけでなく、ミニバン形式で引き続き利用できることを確認する3つのティーザーを発表しました。
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ティーザーから判断できる限り、Octavia RS iVは、これまでで最も強力なシュコダが使用していた差別化要素を引き続き使用することは明らかです。したがって、「Xtreme」と指定されたホイール、ダブルテールパイプ、再設計されたバンパー、および従来の空力付属物があります。
今のところ、SkodaはプラグインハイブリッドでなくてもOctaviaのRSバージョンを作成するつもりかどうかを明らかにしていません。しかし、ますます厳しくなる汚染防止基準から判断すると、これは起こらない可能性があります。