新しいフォードプーマ発表されたばかりで、オリジナルのようなコンパクトで機敏なクーペを期待していた人は誰でもがっかりするでしょう。それは私たちの時代の現実であり、新しいプーマはクロスオーバーのボディを想定していますが、その名前の由来となったクーペのように、美的要素に重点を置いていることは注目に値します。
エコスポーツとクーガの間に位置する新しいフォードプーマは、元の同名のクーペのように、プラットフォームとインテリアを継承して、フィエスタに直接リンクされています。しかし、クロスオーバーであるため、新しいプーマははるかに実用的で用途の広い側面を取ります。
スーパーラゲッジコンパートメント
寸法はまだ発表されていませんが、プーマはフィエスタと比較してすべての方向に成長し、内部の寸法、とりわけラゲッジコンパートメントに反映されています。フォードは456リットルの容量を発表、フィエスタの292 lを超えるだけでなく、フォーカスの375lも超える驚くべき値です。
印象的なのは容量だけではありません。フォードのデザイナーとエンジニアは、トランクから最大限の汎用性と柔軟性を引き出しています。容量80リットル（幅763mmx長さ752mmx高さ305mm）のベースコンパートメント（Ford MegaBox）を備えており、カバーを外すと、背の高い物を運ぶことができます。このプラスチック製のコンパートメントには、排水口が付いているので、袖にもう1つのトリックがあり、水で簡単に洗うことができます。
トランクはまだ完成していません。2つの高さに配置できる棚もあります。また、取り外して、宣伝されている456 lにアクセスできるようにすることもできます。これは、後部座席の後ろに収納できます。
トランクにアクセスするために、新しいフォードプーマはタスクをより簡単にします、そしてあなたがそれを…あなたの足で、後部バンパーの下のセンサーを通して開くことを可能にします、フォードによると、セグメントの最初です。
マイルドハイブリッドはより多くの馬を意味します
フォードが1.0EcoBoostと組み合わせたときにフィエスタとフォーカスの両方に導入しようとしているマイルドハイブリッドオプションを知るようになったのは4月でした。フィエスタに基づいているので、新しいプーマは当然この技術も受ける候補になるでしょう。
フォードEcoBoostハイブリッドと呼ばれるこのシステムは、複数の賞を受賞した1.0 EcoBoost（現在は1つのシリンダーを無効にする機能を備えています）とベルト駆動エンジンジェネレーター（BISG）を組み合わせています。
オルタネーターとスターターモーターの代わりに小型の11.5kW（15.6 hp）の電気モーターが使用され、システム自体がブレーキング時に運動エネルギーを回収して蓄積し、冷却された48 Vリチウムイオンバッテリーに空気を供給し、次のような機能を獲得しました。フリーホイールで循環できるように。
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もう1つの利点は、フォードのエンジニアが小さな3気筒からより多くの電力を引き出すことができることです。155馬力に達する、より大きなターボとより低い圧縮比を使用し、電気モーターが低回転で必要なトルクを確保し、ターボラグを軽減します。
マイルドハイブリッドシステムは、燃焼エンジンを支援するために2つの戦略を取ります。 1つ目はトルクの交換で、最大50 Nmを供給し、燃焼エンジンの労力を軽減します。 2つ目はトルクの補足で、燃焼エンジンが全負荷のときに20 Nmを追加し、低回転で最大50％増加して、可能な限り最高のパフォーマンスを保証します。
THE 1.0エコブーストハイブリッド155馬力公式消費量とCO2排出量をそれぞれ5.6l / 100kmと127g / kmと発表しました。マイルドハイブリッドは125hpのバリエーションでも利用可能で、公式の消費量と5.4 l / 100kmおよび124g / kmのCO2排出量が特徴です。
THE 1.0 EcoBoost 125 hpディーゼルがエンジンの範囲の一部になるのと同じように、マイルドハイブリッドシステムなしでも利用できるようになります。言及された2つのトランスミッションがあり、6速マニュアルギアボックスと7速デュアルクラッチギアボックスで構成されています。
BISGのもう1つの利点は、よりスムーズで高速なスタートストップシステム（エンジンの再始動にわずか300ms）と幅広い使用を保証することです。たとえば、停止するまでフリーホイールを使用すると、時速15 kmに達したとき、または車のギアが入っていてもクラッチペダルを踏んだ状態でエンジンを停止できます。
テクノロジーコンセントレート
新しいフォードプーマは、12個の超音波センサー、3個のレーダー、2個のカメラ（後部は180度の視野角を可能にする）を統合し、フォードコパイロット360の一部であり、ドライバーに必要なすべての支援を保証します。
私たちが持つことができるさまざまなアシスタントの中で、フォードプーマがデュアルクラッチギアボックス、Stop＆Go機能を備えたアダプティブクルーズコントロール、交通標識の認識、および車線の中央に装備されている場合。
新機能はローカルハザード情報です。これは、私たちが通行している道路上の潜在的な問題（作業または事故）を確認する前にドライバーに警告し、最新のデータをここから提供します。
武器庫には、垂直または平行のパーキングアシスタントも含まれます。自動最大値;道路のメンテナンス;衝突前および衝突後のシステム。衝突の際の負傷の重症度を軽減するのに役立ちます。近づいてくる道路に入ると警告さえします。
快適さの観点から、新しいフォードプーマはバックマッサージでシートセグメントでもデビューします。
いつ到着しますか？
フォードプーマの販売は今年後半に開始され、価格はまだ発表されていません。新しいクロスオーバーは、ルーマニアのクラヨバにある工場で生産されます。
