ミッションEからタイカンに名称が変更されたポルシェ初の100％電動スーパースポーツカーのテクニカルシートに掲載されるナンバーとパフォーマンスが正式に発表されました。彼らは製品版で圧倒的なままでいることを約束します。
シュトゥットガルトのブランドによると、ポルシェタイカンには2つの電気モーターがあります。1つはフロントアクスルに、もう1つはリアアクスルにあり、600hpの出力を保証します。
これら2つのエンジンに電力を供給するのは、500km程度の自律性を確保できる高電圧リチウムイオン電池パックです。コンストラクターは、NEDCまたはWLTPのどちらの測定サイクルについても言及していませんが、この数値の計算に使用されました。
バッテリーの約80％をリセットするための15分
また、ポルシェによれば、バッテリーのエネルギーがなくなると、タイカンは特定の800V充電ステーションでソケットに接続するのに約15分しか必要とせず、約400キロメートル以上の距離を走ることができます。製造業者はまた、電気スポーツカーがヨーロッパとアメリカで標準のCCS（コンバインドチャージングシステム）充電システムを使用し、日本向けのユニットがその国で使用されているシステムに等しく適合されることを約束します。
さらに、それは100％電気自動車ですが、ポルシェはまた、パフォーマンスと運転感覚の点でも、タイカンが真のポルシェでなくなることのないようにします。メーカーがそのことを発表すると0から100km / hまでの加速は、3.5秒より「はるかに短い」時間で発生します、0から200 km / hまでの開始は12秒未満で発生します。
ポルシェは年間2万台の販売を望んでいます
現在発表されている長い声明の中で、ポルシェはまだポルシェタイカンに関連する一連の興味深い数字を明らかにしています。特に、初の100％電動モデルは約2万台の販売を見込んでいる。これは、現在年間に納入している911ユニットの総数の約3分の2です。
これまでに40人の専門家チームが「3桁の数字」のポルシェタイカンプロトタイプを製造し、そのうち21台が完全にカモフラージュされて西南アフリカに出荷され、約60人の従業員がモデルの開発を担当しています。彼らはすでに4万キロ以上を車でカバーしています。
開発の最終段階まで、ポルシェは、最終製品で発生する可能性のある潜在的な問題のマージンを減らすために、「数百万キロメートル」がタイカン開発プロトタイプで実現されると信じています。
ポルシェタイカンは2019年に市場に登場します。これは、ポルシェが2025年までに発売することを望んでいる多くの100％電気モデルの最初のものです。