2年前にモスクワモーターショーで発表され、これまでロシアや韓国（Samsung XM3として販売されている）などの市場に限定されていました。ルノーアルカナヨーロッパに来る準備をしています。
正しく覚えていれば、当初ルノーはヨーロッパでアルカナを販売する可能性を脇に置いていましたが、フランスのブランドは今や考えを変え、この決定の背後にある理由は非常に単純です：SUVは販売しています。
私たちがすでに知っているアルカナとまったく同じように見えますが、ヨーロッパ版は、第1世代のロシア語版であるKapturプラットフォームではなく、CMF-Bプラットフォーム（新しいClioとCapturで使用）に基づいて開発されます。ルノーキャプチャー。
2つのモデルに対するこの親しみやすさは、現在のキャプチャーで見られるものとあらゆる点で同一であるインテリアにまで及びます。つまり、インストルメントパネルは、バージョンに応じて、4.2インチ、7インチ、または10.2インチの画面と、7インチまたは9.3インチのタッチスクリーンで構成されます。
電化が合言葉
合計で、ルノーアルカナは3つのエンジンで利用可能になります。 1つの完全なハイブリッドと2つのガソリン、TCe140とTCe160。これらについて言えば、両方ともそれぞれ140馬力と160馬力の4つのシリンダーを備えた1.3リットルのターボを使用しています。
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両方に共通しているのは、自動ダブルクラッチEDCギアボックスと12Vマイクロハイブリッドシステムに関連付けられているという事実です。
ルノーで標準装備されているハイブリッドバージョンは、クリオE-Techと同じメカニズムを使用しています。これは、アルカナハイブリッドが1.6リットルのガソリンエンジンと1.2kWhのバッテリーで駆動される2つの電気モーターを使用することを意味します。最終結果は、最大合計出力140hpです。
ルノーアルカナの残りの数
長さ4568mm、高さ1571 mm、ホイールベース2720 mmのアルカナは、キャプチャーとカジャーの間に位置します。ラゲッジコンパートメントに関する限り、ガソリンバージョンではこれは513リットルに増加し、ハイブリッドバリアントでは438リットルに減少します。
2021年前半に市場に投入される予定のルノー・アルカナは、韓国の釜山でサムスンXM3と並んで生産される予定です。今のところ、価格はまだ不明です。ただし、確かなことが1つあります。それは、R.S。Lineバリアントが含まれることです。